台军翻新升级經國战機欲再服役20年
這不难理解，“經國号”對付台灣有着特别意义——第一款台灣“自立研发”的現代战機，乃至可以说是亚洲第一款自研的三代战機。在美國迟迟不愿军售F-16C/D新竹當鋪，战機，法制幻影2000又@不%949妹妹%胜@大用的逆境下，“經國号”當令進级登台，讓军方和媒體都出了一口闷气。但回归消息自己，這71架“經國号”到底新在哪呢？
天赋不足“經國号”飞不远、飞不动
“經國号”的正式機型编号為F-CK-1A/B，另外一個習气叫法是IDF（Indigenous Defence Fighter，即便宜防御战役機）。虽然称号里就用“Indigenous ”来强化“便宜”色采，但現实上，這款战機从整體設計到发念头、雷达、航電等關头子體系，都是在美國引导或直接入口支撑下完成。對付IDF来讲，真正有定性价值的只有阿谁“D”——defence，防御性。
美國支援台灣研发“經國号”時，就明白将其定位為一种具有较优异空战能力，但缺少长途進犯能力的纯防御性战役機。在大量鉴戒了F-16研发技能功效的同時，美方經由過程严酷節制发念头技能，對“經國号”举行防御化限定，使其主打中低空灵活性而非高空高速機能。该機型采纳了在轻型战役機中至關少见的双发念头结构，布局超重，飞翔阻力大增，但采纳的倒是小推力涡扇发念头，推崇比和载油系数远低于第三代战機的正常程度。
在這些天赋前提限定下，“經國号”的载弹量只有可怜的4吨，告急阻挡半径只有130千米，即便加挂副油箱，巡航間隔也唯一1100千米。中低空肉搏能力不错，几近不具有中长途進犯能力。
後天乏術新“經國号”的简化版進级
灰指甲修復液,為了晋升“經國号”的作战能力，台空军从2001年正式启动了代号為“翔升”的“經國号”中期改良规划，經由過程增装保形油箱，使航程增长20%，進级航電體系，加强制空和對地進犯能力，加装“万剑弹”和“青云”油气弹、“天剑二A”反辐射导弹等，使其从“单一的防空战役機”進级為“以制空為主，分身對地進犯的多使命战役機”，试圖将其晋升為台灣版的F-16C/D。2007年，台军公然了首架验证機，并由陈水扁親身定名為“雄鹰”。
但台军2009年鞭策的“翔展”规划，常被鼓吹為“翔升”规划的進级版，現实上却只是“翔升”的简化版，由于台空军只采纳了部門晋升耳鳴自療法方案。从這71架的翻新环境来看，進级的只是使命计较機、雷达、飞控软件，最關头的发念头不但没有改良，连预期的增設保形油箱都没有实現。
不外這也不难理解，在没法把握发念防護面罩，头等關头技能的环境下，台军若是选择增設油箱，因推力没法晋升，只能削減载弹量，即便飞获得，也打不了，反之亦然。嘉義當舖, 在不克不及解决這一技能怪圈前，台军要实現“强化對地進犯能力”，就只能从战機以外想法子——挂载可长途投放的“万剑弹”。实战中结果若何且無论，好歹也算有點新战機的模样。
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