二手車買賣在國外
在近日召開的2016年中國二手車大會上，多位海外大咖對中國二手車行业的近况和未来的成长提出建议，他们向中國二手車世界第一成人,經销商教授本國的二手車市场履历，讓中國二手車經销商脑洞大開。美國
建立車辆的認证系统
万高（上海）汽車辦事公司结合開创人、副总裁Nick.E.Koutsourais（如下简称Nick）做了名為《發财國度二手車质保系统和售後辦事先容》的主题演讲。据他先容，在國际上，汽車质保、延保早已成為汽車行业不成或缺的構成部門，并有着完美的辦事及辦理流程。
Nick說，乐成的二手車计谋是建立車辆的認证系统。可以把認证車辆的尺度做到靠近乃至和新車同样，如许的認证會提高車辆的利润率和红利點。美國認证二手車車辆系统是成熟的，信赖在将来1~2年内里國市场也會成长。他指出，認证的系统對二手車買賣很是有帮忙，在保障買賣环節傍邊有不少工具可以促成和本身用户来采辦車辆，好比供给的增值辦事，雷同于保險、调养等套餐，保障客户的信息對称。在欧盟的一些國度對二手車贩賣一年有强迫的质保，更详细說，12個月是對付二手車来讲，對新車多是24個月。据美國一項查询拜访显示，94%的客户更偏向于采辦有認证的二手車。
對付二手車贩賣渠道，Nick說，列國纷歧致。美國更可能是一种同盟商的系统或贩賣的系统。英國和德國事私家贩賣，就是C2C模式。加拿大是在授权經销商或C2降血糖藥推薦,C两种模式。
德國
經销商热中二手車
德國施普林格汽車媒体贩賣总司理、德國AUTOHAUS經销商學院贩賣專业讲師Michaelharms在主题演讲中，分享了德國汽車数据咨询公司公布的DAT2016德國市场陈述，并為中國的授权經销商二手車营业展開提出了建议。
Michael hams說，二手車营业對付德國汽車經销商是一個很是首要的营业板块。在曩昔近10年来，德國汽車市场总销量是1000万辆。300万辆新車贩賣，700万辆二手車贩賣。今朝，德國二手車是新車销量的两倍以上，德國所有授权經销商必定會做二手車，一般授权經销商經销的二手車都是比力好的車辆，這是由于授权經销商他有一個杰出的营业根本做支持。而自力二手車商贩賣的代價属于中等范畴。私家市场的代價是最低的，他们的利润率也是最低的。主如果因為私家市场過于開放、缺少信赖、没有售後保障，以是二手車代價高的時辰是不會流入私家市场。在私家市场根基因此处置車龄高、代價低的車辆為主。
德國二手車的均高雄當舖, 匀車龄是6.2年，里程是7.412万千米，均匀市场車價至關于人民币7.28万元。33%為柴油車，67%是汽油車。德國的客户，在購二手車的時辰，33%的人用金融貸款。20%人經通馬桶工具推薦,由過程置换换車，再加上33%的金融貸款，現实一個德國人换車并花不了几多钱。
Michael hams提示中國經销商要從中看到二手車贩賣之外的衍生辦事营业。他說，衍生营业也從久远来看可以加强客户的粘度。經销商應當环抱二手車全数辦事，而不但仅是贩賣和代價。
美國
数据驱動二手車成长
美國汽車經销商协會（NADA）二手車指南的谍报高档司理Laurnece Dixon在颁發主题為《数据驱動的二手車营业模式及二手車價值评估》的演讲時夸大，美國二手車营业至關大的水平上是靠数据来驱動。線上娛樂城，
他說，在美國最大的貸款機構中，有98%将UCG（某知名数据评估公司，為美國汽車行业的贸易企业供给新車和二手車的代價评估数据支撑）的数据作為基准，用于消费者貸款發放，辦理經销商库存信貸额度。UCG的估價信息业提供應美國所有特许經销商，大大都的金融互助火伴，保險機構和租赁機構、當局部分。在美國很少有其他的代價评估商可以或许具有如斯多样化的客户群体。二手車零售代價数据，可以或许帮忙經销商制订面临消费者的代價，帮忙保險公司在車辆产生變乱的時辰肯定赔付的额度。UCG還可以供给新車的代價信息，對付經销商在库存方面举行订價。
美國的二手車市场范围很是大，二手車营业的意义在于與新車市场慎密相连。美國汽車保有量是2.65亿辆，至關于每一個美國人具有1.2辆汽車，客岁二手車贩賣量為3900多万辆，是新車贩賣的两倍多。在二手車買賣中，有55%客户會選擇汽車金融营业，特别在車龄不跨越5年的二手車買賣中，有50%是與汽車金融相干的二手車的利润率要比新車高不少，消费者習气于将二手車的残值采辦此外一辆車或是二手車。庞大的二手車市场為經销商、其他金融機谈判市场介入者，供给很大的金融相干的機遇。
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