牧马人与大G结合体,台湾起售16.5W,网友:给我一个不买H9的理由
"汉子从未长大，只是玩具愈来愈贵"，奔走在职场、买卖场上的汉子们，在实行家庭责任以外，都但愿有一件大玩具可以或许使他们脸上褪去怠倦，可以或许叫醒他们对糊口的豪情和酷爱，而越野车就是如许的一件玩具。越野车中，有几个名声如雷灌耳的车型，好比路虎卫士、奔跑G级、JEEP牧马人，他们在有着超卓的越野机能的同时，其代价也是非分特别的昂扬，被昂扬售价拒之门外的汉子们，铃木吉姆尼成了他们的最好选择。
日前，全新一代吉姆尼在中国台湾上市，售74.8万台币(约16.5万人名币)，至于大陆市场，跟着铃木紧缩阵线，或难有贩卖渠道得到吉姆尼，固然是一款小众车型，可是这也难免让人感触些许遗憾。
作为硬派越野车，那外观就必定要"硬"，不要在意本身小不小，起首得把气概拿出来。方盒板橋汽車借款, 子造型茵蝶,与"奔跑G级"千篇一律，好像小号奔跑"大G"，现实上吉姆尼也被冠于了如许的称号。全新一代的吉姆尼，较之前圆润的造型变得更"方"了，现在更像是牧马人与奔跑的连系体。
说一个题外话，固然在外观上与牧马人和奔跑G级有很多类似之初，但和其渊源最深的还要属曾风行一时的"拉达Niva"，在上个世纪80年月，拉达就把Niva引进到中国，那时人们能接触到的越野车都是丰田陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、吉普大切诺基等"庞然大物"，与这些车辆比拟，Niva极小的尺寸，和只有两个侧门的设计彻底就是异类。拉达火遍中国事在苏联砰然崩溃以后，有一多量拉达Niva跟着中俄商业的展开被倒爷们多量量的入口到了海内，厥后很长的一段时候成了越野"老炮们"的发蒙车型，而衰败的缘由很大水平上是来自日本的铃木吉姆尼。一样出生于70年月的铃木吉姆尼在亚洲大获乐成，随之一度并吞欧洲40%越野车市场的Niva就从此走向了没落。
说回吉姆尼的外观，车身侧面横平竖直的线条营建出"盒子"的造型，玄色塑料气概轮眉突出，标配15英寸的轮圈。长宽高别离为3645/1645/1705妹妹，轴距为2250妹妹，比拟上代车型，长宽微调，轴距未变。尾部背起了"小书包"，更显健壮的视觉结果。
在内饰上，典范的越野硬派气概。配备的是三幅式多功效标的目的盘，仪表盘中心带液晶屏幕，中控换装大尺寸液晶显示屏，科技感上有了些许晋升。
吉姆尼固然车身较小，可是越野机能是名声在外的。越野所需的非承载式车身和可调的机器4WD（四驱体系）并未缺席，可针对路况选择2H(2WD)、4H(4WD高速)和（4WD低速）等动力传输模式。动力上，中国台湾上市新车搭载1.5L天然吸气发念头，最大功率1.3马力，峰值扭矩130牛米，传动体系匹配4速主动变速箱。
吉姆尼在海内有很多的"忠粉"，也跟着糊口程度的提高，越野文化逐步普及，喜好越野的人愈来愈多，作为一辆"亲民"的越野小车，吉姆尼可以或许带给更多人越野的机遇。但跟着铃木阵线缩紧旅行茶具,，国人想得到吉姆尼恐得费一番工夫。不外大师也仍是有全新的选择，作为彻底意义上属于国人的越野车，它是一部门"车迷"心中的自豪，它就是哈弗H9。
吉姆尼曾一度被炒到20万往上的代价，这个代价足以买到"国产坦克"哈弗H9了，全新的哈弗H9各方面晋升以后走进了更多越野车迷的心田。若是这两辆车同时在你眼前，你会选择坐进谁的驾驶位呢？
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