台灣要求台积電等制造商帮助缓解全球芯片短缺问题
据日经报导，台灣经济部正请求台积電等島内芯片制造商帮忙“志趣相投”的经济体减缓全世界范畴内与汽車相干的芯片欠缺。该部暗示，自去年末以来，它已经由过程各类渠道收到了多個國度的请求。这些國度请求台灣帮忙查询拜访汽車業缺少芯片的环境，这致使日產汽車，本田汽車，福特汽車，戴姆勒和公共汽車等领先汽車制造商减產。
一名直接领會此事的動静人士對日经消息说：“台灣收到了美國，日本和欧洲的请求，所有志同志合的亚洲國度都向台灣提出了这個问题。”
经济部暗示，已请求当地芯片制造商供给支援，包含全世界最大的合同芯片制造商台积電和第四大合同芯片制造商结合微電子公司。这些公司為全世界汽車芯片开辟商供给辦事，比方恩智浦，英飞凌，瑞萨電子和意法半导体。
芯片欠缺影响了全世界重要汽車制造商。因為缺少半导体，德國的公共汽車削减了在中國，北美和欧洲工场的產量，而福特则使美國的一些出產处于闲置状况
三菱UFJ 兒童玩具,Morgan 增強免疫力食品,Stanley Securities估量，因為芯片欠缺，全世界汽車產量将YKS沙發,削减约150万辆，这主如果在本年的前六個月。
日本经济财產省的一名高档官员说：“半导体欠缺可能會延续几個月。” “汽車等压力较大的行業可能會请求提高產量。”
在日本，估计本田本月将把Fit小型車等車型的產量减少约4,000辆，而Nissan已起头削减其重要支柱Note小型車的產量。豐田汽車被迫调解美國和其他地域的出產。斯巴鲁几天前在群马县独一的日本出產工场暂停了运营。
中國大陆寄托海外出產的芯片，是以其汽車行業對这类窘境的担忧比其他國度或地域更加紧张，@由%7iQ96%于大大%cOzT6%都@顶级汽車芯片制造商都在欧洲，日本和美國。
中國台灣是全世界收入第二大的半导体财產，仅次于美國。中國台灣也是全世界芯片供给链中其他首要介入者的故里，比方全世界最大的挪動芯片开辟商联發科，最大的芯片封装和封装公司ASE Technology Holding。作為行業带领者，台积電仍是iPhone处置器的独一制造商，它為Q兒童坐姿矯正帶,ualco妹妹，Nvidia和全世界其他大大都知名芯片开辟商供给辦事。
曩昔两年来，中美之间的商業和技能严重瓜葛凸显了中國台灣在全世界供给链中的首要性，由于半导体是从智妙手机，主動驾驶汽車到太空技能的技能的心脏和大脑。台积電曾被视為两家公司的重要客户，但同時也向美國科技公司赛灵思供给產物。后者的芯片被用于F35战役机。
经济部说：“國际汽車制造商不是台灣芯片制造商的直接客户，而是咱们的芯片制造商為汽車芯片开辟商供给產物，然后这些汽車芯片开辟商将芯片卖给汽車制造商。”它弥补说，汽車芯片公司在行業淡季時代筹备削减库存的规划也拖累了供需失衡。
台积電暗示，其与汽車相干的客户在7月至9月季度继续削减定单，直到2020年最后一個季度才起头增长定单。可是，消费类電子產物和与高机能计较相干的利用的需求依然强劲。
台积電首席履行官CC Wei在1月14日的一次投資者集會上暗示：“在短時间内，跟着汽車供给链的需求回升，汽車供给的欠缺变得加倍较着。” ，而且咱们正在与汽車客户合作无懈，以解决產能支撑问题。”
對条记本電脑，智妙手机和辦事器等物品的强烈需求致使处置器，微节制器，传感器芯片，显示面板和驱動器IC等物品的空前欠缺。有一次，因為缺罕用于深度感到成像功效的電源芯片和激光雷达组件，苹果将部门iPad组件从新分派到了iPhone 12系列中。
全世界芯片欠缺迫使当局参与以帮忙汽車制造商。据彭博社报导，德國联邦经济事件和能源部长彼得·阿尔特迈尔（Peter Altmaier）给中國台灣当局写了一封信，请求帮忙解决芯片供给问题。美國汽車制造商已请求华盛顿协助他们解决芯片供给欠缺的问题，由于该问题可能會限定出產并侵害美國经济。
点击开展全文
頁:
[1]