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要说当下汽車界最為火爆的一個细分范畴,那末天然就是新能源車了,自打新能源車被鼎力推行以来,各大車企都加速了研發、制造、推出新能源車型的步调,此中電動車在市場傍邊遭到的接待水平是很是高的,从市場销量上来看,大都人是支撑電動車型的,認為它可觉得情况的环保做一份進献,不外也有人認為電動車不是很靠得住……但不成否定的是,電動車简直是有必定上風存在的,現在就连苹果公司也颁布發表要造車了,不知其他汽車品牌瑟瑟抖動没?
据有關信息报导,苹果公司打造的首款纯電動汽車Apple Car或将于2021年9月份正式公布,作為科技范畴首屈一指的企業,苹果研發的汽車仍是很是值得等待的!
起首,苹果這個品牌在科技范畴傍邊的职位地方可以说是带领级此外,不外造車和造手機可纷歧样,它触及了各类資本的整合,必要有各类供给商互相共同才可以。不外,虽然造車是一件坚苦的事变,但苹果公司的上風也是不少公司都没有的。那末苹果造車是不是真的具备必定上風呢?
苹果為造車做出的筹备
一、人材储蓄SEO排名,
据各路媒體阐發,从2014年起頭苹果公司就起頭為造車做筹备了,各类招贤纳士;2018年,特斯拉独一的高档工疏通劑,程副总裁Doug Field跳槽到了苹果,马斯克曾赐與這位工程師极高的评价,从某种意義上来讲,特斯拉Model3這款脱销車型就是他的作品。
二、資金储蓄
据苹果公司本年的Q4財报数据显示,今朝苹果公司手握1918.3亿美元現金(约合人民币1.26万亿),作為全球估值最高的科技公司,資金储蓄這方面的问题实际上是彻底不必要忧愁的,并且苹果不但是“有钱”,還很是舍得“费钱”,据悉,苹果本年将投入近190亿美元(约合人民币1243亿元)的資金用于汽車的研發,可以说是世界上對汽車研發投入至多的企業了。
三、技能储蓄
据有關動静显示,今朝苹果在汽車范畴中已具有数百項專利,而且涵盖了車载體系、充電、主動驾驶等方面,并且苹果在動力電池上也有规划——“momocell”設計的動力電池是今朝市道市情上尚未的,听说這类設計能极大的增长電池包的能量密度,可以大大晋升汽車的续航里程大姨媽神器,。
除充電、主動驾驶、車载體系、動力電池這些方面,苹果在芯片上的上風也是很是较着的,苹果在手機芯片上已有了很多技能堆集,并且芯片功效另有可能要比今朝的特斯拉更优良。
前些天,台灣媒體从供给链获知,苹果公司正在向和勤、富田、和大、贸联-KY等台灣汽車零部件廠商提出备貨请求,而且要把廠商列入到首波供给链傍邊,同時也有美國媒體爆料苹果正在美國举行汽車出產線的筹辦,APPLE CAR彷佛很快就要瞥见了!大師等待吗? |
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