車置寶发布中國二手車經销商產業报告 跨区域交易成绝對竞争力

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中证網讯（记者 任明杰）2017年9月21日，海内最大的二手車C2B拍卖平台——車置寶二手車拍卖網，公布了《中國二手車經销商财產陈述》。数据显示，二手車行業正迎来真实的暴发期，盘踞市場绝對主导职位地方的二手車經销商，也在顺應挪动互联網期間的成长，經由過程拥抱TO B的電商平台获得一手优良車源。

本月初，中國汽車畅通协會颁布了539抓牌,本年1至7月天下二手車市場买卖环境。数据显示：曩昔7個月里，天下累计买卖二手車683.90万辆，同比增加20.8%，月均到达近百万范围。

记者注重到，2016年，只有12月份的二手車买卖量跨越百万辆，本年则已有4個月份的买卖量冲破百万。

對此，中國汽車畅通协會近期撰文指出，跟着汽車保有量的增加，二手車的买卖随之增加是必定的纪律。从今朝来看，我國汽車保有量的增加不乱在一個较高的区間，二手車行業也将在本年迎来真实的暴发。
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商務世界盃盤口,部数据显示，今朝海内正规二手車經销商在4万家摆布。在二手車财產中，作為經销商的B端，現实上承载着85%的治療掉髮產品,市場买卖量，盘踞绝對主导职位地方。

一方面，全部二手車财產中，作為經销商的B端，是不成或缺的中转脚色，以C2B+B2C构成C2B2C的完备财產链，构成為了中國二手車买卖的主體。

另外一方面，因為二手車是“一車一况，一人一价”，非标化征象紧张，形成為了二手車車源供應侧布局分歧理。在解决這一痛點上，經销商阐扬了首要的感化。出格是在線下，經销商承當大量車龄在两年以上、准新車如下車况的二手車整备、维修、翻新的买卖和售後辦事相干事情。而在二手車买卖财產链中，這些差别化的重辦事，只能由一個個自力的經销商去完成，這也是二手車經销商不成被代替的根来源根基因。

跟着互联網期間到来，因為可以或许较着晋升提車效力和低落本钱，主流的二手車經销商也在愈来愈倚重TO B的互联網平台获得一手优良車源。以車置寶平台為例，今朝该平台具有挂号在册的二手車經销商就已跨越3万家，笼盖占比到达了75%，且还在以30%的年增速递增。

在二手車電商火爆的大布景下，已深耕C2B模式5年之久的車置寶在客岁年末就实現了所有运营都會的红利，也是今朝全部C2B范畴内独一红利的二手車電商。固然竞争剧烈，但車置寶高管近期亦自傲地暗示，在红利模子上，車置寶的 C2B 模式無疑是显著胜出的。

按照中國汽車畅通协會统计，本年8月份，汽車經销商综合库存系数為1.37，同比上升14%，环比降低11%。按照國际通行行業老例，1.37属于鉴戒線程度如下，但仍在公道范畴之上。

从車置寶平台的数据看，進入8月後，二手車經销商户均提車量在较着增高。對此，《陈述》阐发指出，這反應出旺季到临，經销商提車踊跃性随之晋升。由于在經销商库存削減時，旺季囤貨的需求會上升。

从1至8月車置寶平台上經销商的出价次数变革看，現实上从3月起头，二手車經销商竞拍就逐步進入活泼期，8月創汗青新高，跟着金九银十到来，車置寶經销商竞拍次数有望到达新的波峰。

不外，《陈述》也指出，在金九银十提車量加大的潔牙粉,布景下，二手車經销商也會见临資金急急的环境。而像車置寶“置車贷”如许針對經销商的金融產物，可以或许确切解决車商收車费金问题，同時也晋升了平台車源的处理能力。据领會，自“置車贷”上線以来，已累计给經销商发放贷款超5亿，而且近乎“0坏账、0過期”。今朝“置車贷”每一個月贷款浸透率為50%，远高于行業10%的均匀水准。由于能在減缓資金压力同時晋升收車效力，車商利用車置寶金融產物的黏性很高，复用率到达了90%。