豐田GR Supra台灣预售價57万人民币,而且限量30台!
豐田GRSupra想必大师其实不目生，俗称牛魔王，就在近日豐田GR Supra在台灣正式公布，预售價為折合人民币為57万元，谈到牛魔王更多的是情怀，究竟结果从動力总成咱们就可以發明，这其实不是一辆真实的牛魔王，而是一辆没有魂魄的GR Supra，搭载了寶马Z4的動力总成。豐田GR Supra并无彻底套用寶马Z的動力总成，而是颠末特别的调教，固然没有举行过驾驶两辆車，但可以肯定的是，两辆車的驾驶感觉彻底分歧，这仅仅在是網上找的資料。
要点：
1丶豐田GR Supra基于FT-1观点車的設計说话
2丶動力总成為3.0T匹配8AT变速箱
3丶台灣预售價為258万 折合人民币為57万元
从外观来看基于FT-1观点車举行設計，具备极强的战负氣息，在動力上持续了寶马Z4这套動力总成，在台灣的售價258万，折合人民币為57万元，值得一提的是，仅仅限购30辆，不知海内后，豐田GR Supra會不會限量呢？
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外观：基于FT-1观点車举行設計
看到全新新生的豐田GR Supra車头前脸，就给人一种布满豪情和战役的感受，引擎盖的线条并无举行特地的設計，很天然的延长到中網处，并显現出一個D字形，凸显出了很强的氣力感，双侧LED大灯造型很是俊逸，放佛像一头猛跑的猛兽流出的汗水，内部為三颗LED矩阵式大灯，彰显出极强的战负氣息。
中心烙印出豐田LOGO，提高了車头的辨识度，大灯双侧設計了蜂窝状的导風槽，犹如大灯為一体式設計，四周的造型很是天然，有声有色，并无感受到任何的為什么敢，下進氣格栅别离為三段式設計，和寶马M活動套件版有些雷同，大尺寸的分段式進氣格栅，彰显出浓浓的战负氣息。
侧身侧面的要先显得很是优雅，特别是前置后驱结构，显得車身侧面比力小巧，并无在视觉上营建出超跑的感觉，轮毂為五辐式双边設計，并举行了熏黑处置，加之赤色的刹車卡钳，凸显出了很强的活動氣味，車身的线条設計的很是天然优雅，连结了車头前脸的設計说话。
后视镜為赤色喷涂和車身色彩發生了光鲜的比拟，与此同時也显現出了蘆洲當舖, 很强的活動氣味，車顶為溜背式造型举行設計 ，此中車身尺寸并无颁布。
来到車身的尾部，一体上扬式尾翼彰显出了活動吸氣，双侧的尾灯组為C字造型，和前大灯组有着相呼应的视觉结果，在豐田LOGO的下方烙印出了一串英文字母，凸显出了車身尾部的辨识度，下捍卫采纳了大面积不规整玄色饰板举行設計，双边大尺寸圆形排氣，中心設計了三角式網状式格栅，显現出极强的活動氣味。
外观上豐田GR Supra留给咱们很多纷歧样的跑車設計元素，保存了日系跑車一向的設計氣概，从起头到如今，从外观上仍然能表現出，这或许是一种信奉也多是一种传承。
内饰：红黑搭配 悬浮式中控屏
走進豐田GR Supra内饰，并无给咱们从静态上营建出很强的战负氣息，更像是一辆比力平凡的机能車，三辐式多功效标的目的盘，周边以赤色皮质质料包裹，不少信息并无正式的颁布，其实不晓得仪表盘长短液晶仍是全液晶，究竟结果豐田在设置装备摆设上一贯都很鄙吝，8.8英寸悬浮式中控屏，在音响体系具备12個扬声器，空调出風口為贯串式設計，中心并装潢了一条银色镀铬饰条，晋升了車内的精巧感。
下方的空调节制体系保存了一些物理按键，双侧银色材质包裹的空调手機麻將,开关和配备了一块小尺寸的屏幕，换挡台面板看上去并无那末简便，究竟结果这是一辆跑車，會设定很多按键，较為典范就是旋钮式节制体系，并以钢琴烤漆样式的材质举行包裹，晋升了内饰的质感。
動力：引擎 3.0T 变速箱 8AT
發念头3.0T最大功率為340匹马力，最大扭矩為500牛·米，匹配8AT变速箱，可实現4.3秒破百的成就。
总结：
豐田GR Supra固然今朝的数据其实不周全，但能感受到这是一辆情怀跑車，至于為甚么就是動力总成，以没有豐田GR Supra前身的影子，仅仅只是卖一個情怀，讓更多酷爱豐田GR Supra实現本身幼時的空想，若是是你？身為豐田GR Supra的粉丝，你會采辦它吗？
你们怎样看豐田全新GR Supra呢？若有分歧概念及设法，接待前来留言及會商。
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