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標題: 台湾军力浅析 - 空军(2) [打印本頁]

作者: admin 時間: 2020-9-24 18:07
標題: 台湾军力浅析 - 空军(2)
嘉义基地在本地俗称水上机场，但它其实不是一个水上飞机场或座落在水上，只是由于基职位地方于嘉义县水上乡，东距嘉义市区8千米，离海岸线25千米，是台湾空军离海最远的一座基地了。

水上机场建于日占时代，那时是昔日本陆军航空队第14战队的基地，战后美国空军也曾进驻。1976年嘉义机场起头军民适用，不外民航嘉义航空站只属于丙种机场，范围很小，连登机廊桥都没有，小小的一座航站楼位于基地范畴外，只能靠摆渡车送搭客来回停机坪。

> 1955年摆设在嘉义基地的美国空军F-86D战役机

嘉义机场的绝大部门面积都属于空军嘉义基地，固然场站范畴至关狭窄，依然建有两条跑道：西侧的主跑道18R/36L（3050米×45米）和东跑道18L/36R（1618米×23米），二者之间是滑行道。跑道南端建有6座双机位加固机堡，跑道北端有4座双机堡，共有20个值班飞机停机位，除此以外另有31个单机堡集中在东北角。在机场的东北角和西南角各有一座“天空卫士”阵地，东南角新建了“爱国者”地空导弹阵地。

【第四联队】

第四联队（前第455联队）汗青久长，前身是空军第4驱赶机大队，1936年10月在杭州建立，大队长就是台甫鼎鼎的高志航中校。后因高志航在“814”空战中首开击夕照机的记载（8月14日亦成为国民党空军的空军节），次日再次击落2架来自“加贺”号的舰载机，第四大队被定名为“志航大队”。

> 陈应明老师长教师所绘高志航座机IV-1号的水粉作品

1953年第4大队扩编为第四联队，前后换装过P-4七、P-5一、AT-六、T-3三、F-84G、F-100A/F、F-5E/F等多种机型，1997年景为第一个换装F-16A/B的联队。

> 第四联队设备过14架F-100F锻练型

嘉义基地前有澎湖列岛屏障，南北各有台南和清泉岗基地保护，离海岸又比力远，是台岛西部相对于最平安的一个基地，驻扎在这里的第四战术战役机联队也就成为了全部西海岸的空军豫备队。除第2一、2二、23三个战役机作战队各设备20架F-16A/B之外，联队还辖有空军独一的战役搜救单元 - 空军救护队，通称“海鸥军队”。

该救护队原本的16架S-70C已服役33年，13架S-70C-1在本年初退役，由2017年引进的15架UH-60M更换，但此中1架在本年1月2日坠毁于新北市乌来山区，也就是断送顾问总长沈一鸣大将的那架。剩下3架S-70C-6中的1架行将退役作为零件备份，还有3架EC-225“超等美洲狮”MKII。

> 今朝6架老搜救机依然采纳蓝白相间的艳丽涂装，新引进的“黑鹰”则采纳深绿迷彩

台湾版F-16

关于F-16的文章已遮天蔽日，这里就再也不具体先容装备和机能了，单讲讲台湾买到的是怎样样的F-16。

【 F-16/79 】

F-16A/B是1974年首飞、1978年进入美军现役的，诸多划期间的先辈设计和其实不算昂贵的代价（A/B型1998年单价1460万美元）使它成为国际军贸市场上的抢手货。可是卡特当局在1977年2月起头履行一项旨在削减全世界兵器分散的新政策，制止出口美国现役兵器。只有比利时、荷兰、丹麦、挪威、以色列和韩国得以例外拿到F-16的出口允许，约旦、台湾、委内瑞拉的申请都被回绝了。

通用动力为此专门设计了降级版F-16/79，用F-4/F-104采纳的J79涡喷发念头替换了先辈的F100，前者的海平面加力推力只有后者的78%，油耗也增长不少，由于进宇量和发念头长度分歧，进气口和后机身也必要举行响应的修型。J79的事情温度要比F100高不少，还专门安装了一副重达900千克的不锈钢隔热罩。这些办法使F-16/79完善地到达了美国出口战役机的请求：

机能和本钱介于F-5E和F-16A之间

优化空对空能力，限定对地冲击能力

有用载荷和作战半径大大低于美国现役战役机

提高可摆设性和可保护性

最后也是最首要的一点，没有美国的帮忙也许可难以自立进级

> 不相上下的3种F-16，近来的是F-16/79，中心是B-1A下马后采纳其F101发念头的F-16/101验证机，最远的是尺度的F-16A。F-16/79外观上最大的区分就是加长的进气道上唇口和耽误不少的尾喷口基座。

如许一款3代外壳2代心脏的F-16/79终极一架都没卖出去，包含规划中最大的客户 - 中国空军，美国也在以后放宽了正版F-16的出口限定。

> F-16CN“赤色战隼”想象图，仍是认识的绿头白身配色

【 F-16 Block 20 】

时候一晃到了1989年，在此以前每一年的美台军售集会上台湾方面城市提出采购F-16，每次都被打退票，连降级的F-16/79和F-20都求购无门。但昔时5月时任顾问总长郝伯村拜候法国带回60架幻影2000-5的定单，并且IDF“经国号”战役机也正好首飞，采购量将到达250架，眼看台湾这个巨大的传统美制战机市场就要被瓜分殆尽，美国政客和军械商终究坐不住了。

1992年9月14日，老布什在总统蝉联竞选中颁布发表向台湾出售150架F-16A/B战役机，价值58亿美元，昔时11月正式签约。这一采购规划美方定名为“和平凤凰”，台方为“凤凰规划”，创下了美台军售买卖额的新高，单笔合同金额记实至今未被冲破。

F-16的出产从1973年起头持续至今，时代只有2017-2019年由于洛马将出产线从德州沃斯堡搬家到南卡罗莱纳格林维尔而暂停了2年，以将沃斯堡的产能转向F-35。47年来F-16形成为了一个巨大的家属，衍生出很是多的改型，但大的型号按机载雷达的类型分只有A/B、C/D、E/F/V三代，每代中又分为多个批次，此中卖给台湾的F-16A/B Block 20可以算是最特别的一型。

在售台协定签订的1992年，那时仍属于通用动力的沃斯堡工场（1993年被出售给洛马）早已在8年前转产F-16C/D。A/B型的最后一个批次Block 15在1985年3月就停产了，沃斯堡工场共为美国空军出产了672架F-16A和117架F-16B，以色列67架A型/8架B型，埃及39架A型/9架B型，巴基斯坦28架A型（另有第二批11架因禁运没交付）/8架B型，委内瑞拉18架A型/6架B型，泰国8架A型/4架B型，新加坡12架A型/4架B型，印尼8架A型/4架B型。

为了低落政治敏感性，卖给台湾的F-16启用了一向保存的Block 20这个批号，从产物序列上看依然属于A/B型，由于C/D型的第一个批次是Block 25。可是沃斯堡出产线已不成能为了台湾的150架再改回尺度A/B型了，因而洛马出格开辟了一个大杂烩型号。

Block 20采纳了A/B型Block 15 OCU后期型的机身布局、发娛樂城註冊送,念头和飞控体系，OCU是Operational Capabi乾癬藥膏,lity Upgrade - 作战能力晋升的意思，改良项目包含：

换装C/D型Block 25/32/42的F100-PW-220发念头，最雄师用推力6.62吨，加力推力10.78吨，推力比F100-PW-200稍小，但采纳DEEC数字式策动电机子节制器后靠得住性大为提高

加强了机体布局，改良了A/B型的布局缺点

采纳了C/D型上更大尺寸的广角平显

集成为了发射AIM-120中距导弹、“企鹅Mk3”反舰导弹和“小牛”对地导弹的能力

增长了雷达高度表、数据传输单位，扩大了机载计较机的运算能力，安装了AN/APX-101敌我辨认体系和AN/ALE-40综合滋扰弹投放器，可携带AN/ALQ-131电子战吊舱

这些改良部门到达了C/D型的尺度，并使最大腾飞重量增长到17吨。从1988年一月起头交付的Block 15Y全数采纳OCU构型，共出产了214架，这也是除Block 20外A/B型的最后出产形态，部门美国空军的Block 10/15也进级到了Block 15 OCU。

> 葡萄牙空军的Block 15 OCU，垂尾根部具有ADF防空型的鼓包

Block 15 OCU机体布局也就象征着台湾的Block 20没法利用GE的F110发念头，由于从C/D型的Block 30/32批次起头才引入可交换GE、普惠发念头的通用发念头舱设计，它的进气道也是适配F100发念头的NSI“小嘴”。

Block 20的机翼、垂尾和平尾都来自那时在产的C/D型Block 50/52（1991年下线，最大腾飞重量增长到19.6吨），平尾面积比A/B初期型扩展30%，布局强度更高。只有垂尾基座保存了A/B型较短较窄的形态，没有安装C/D型上俗称为“小岛”的三角型背鳍延长段，也没有这个基座前真个UHF刀片天线（C/D型最大的外观区分）。现实上C/D型扩展垂尾基座体积是为了安装ASPJ机载自卫滋扰机，但该项目在1990年被取缔，增大的空间就一向空着，白白增长了重量和阻力，保持A/B型的小基座是务实之选。

变革最大的仍是航电体系，Block 20引进了那时正在举行的欧洲四国F-16A/B MLU中期寿命进级规划的部门子体系，但其实不彻底不异，也不克不及把它归于MLU型号。

台湾共为Block 20采购了157部APG-66(V)3A脉冲多普勒雷达，它是MLU规划中APG-66(V)2A的改良型，增长了持续波发射组件以制导“麻雀”半自动弹，但弱化了对地探测能力，并出格取缔了对AIM-120自动弹的支撑。从技能程度上看APG-66(V)3A最大探测间隔到达180千米，可同时跟踪10个方针并进犯此中6个，根基上同等于减弱对地进犯能力版的APG-68雷达 - 也就是C/D型相对付A/B型最大的改良的地方。

Block 20的座舱设置装备摆设和MLU和Block 50基底细同，采纳德州仪器的MMC-3000模块化使命计较机。这是世界上最先投入现实利用的战役机模块化综合处置体系，代替了F-16原本的多个分离计较机体系（HUB体系计较机、通用航电/火控计较机、焦点接口存储办理计较机等），重量减轻55%，体积缩小42%，耗电量低落32%，体系靠得住性大幅度提高，具有更大更机动的进级空间。

此外还采纳了费尔柴尔德公司的数字化地形体系、彩色阴极射线显示器（Block 40/50初期还是单色的），座舱内部仪表与夜视镜相容，飞翔员佩带夜视镜瞄准平显时会主动封闭夜视功效，以便看清平显读数。但台湾机型利用的不是Block40/42起头配备的GEC-马可尼广角衍射平显，依然是旧式的反射平显。

Block 20的电子自卫体系也至关先辈，配备了Block 50上的AN/ALR-56M雷达告警体系和感化间隔到达185千米的AN/APX-113(V)先辈敌我辨认体系（特性就是座舱前面的4具外号为“切鸟器”的刀状天线）。台湾还采购了80套美邦本土F-16中队配备的雷锡昂AN/ALQ-184(V)7电子战吊舱，成为这款先辈吊舱的第一个海外用户，在此以前所有出口型F-16和驻海外F-16中队都利用上一代的ALQ-131吊舱。

> 长3.96米重288千克的AN/ALQ-184(V)7电子战吊舱

不外Block 20的线传飞控体系沿用了A/B型的摹拟式架构，没有进级到C/D型的全部字式体系，是以没法将“蓝盾”吊舱的低空导航旌旗灯号集成到飞控体系中。

台湾采购的150架F-16中120架为单座A型（6601-6720号），30架双座B型（6801-6830号）。B型是同型锻练型，除多出后舱老师座席外和A型具有不异的飞翔包线和兵器挂载能力。

1996年7月第一架Block 20出厂，1997年4月14日首批2架（单座660九、双座6810号）从美国飞抵嘉义基地，昔时10月第一个换装的第21中队成军，2001年12月第455联队到达彻底作战能力。2002年1月第二个F-16单元第401联队在花莲基地成军，该联队的F-16在垂尾上绘制了台东少数民族阿美族守护神“马拉道”太阳神的光线图腾。

和台湾的幻影2000-5一向得不到法国方面的进级比拟，F-16的际遇要好很多。由于被决心减弱对地进犯能力，初始的Block 20只能抛掷无控航空炸弹和发射电视制导的“小牛”对地导弹。1998年6月，美国出售了28套外销版“蓝盾”红外低空导航和对准吊舱，价值1.6亿美金。这批吊舱取缔了主动地形跟踪/躲避和向“小牛”导弹主动分派方针的功效，可是仍让台湾的F-16得到了夜间低空导航和自立激光照耀/抛掷“宝石路II”激光制导炸弹的能力。Block 20制造时已在进气道下方安装了5L和5R两个硬挂点，为此后挂载“蓝盾”吊舱打下了伏笔。

和飞机一同采购的另有600枚“麻雀”中距弹和900枚“眼镜蛇”肉搏弹。由于只能发射半自动制导的“麻雀”，在台湾二代机全数服役时F-16反而是超视距作战能力最弱的一个机型。2000年克林顿当局在在朝末期颁布发表售台200枚AIM-120C-5导弹，并将火控电脑进级到MMC-3051尺度，解锁了对AIM-120的利用限定。2002年导弹交付后一向保留在美邦本土，台湾飞翔员要举行练习和试射只能前去美国举行，直到2004年9月才将这批导弹全数移交台湾 - 由于大陆空军的苏-30试射了机能远超“麻雀”的AA-12导弹。

2007年小布什当局再次售台218枚AIM-120C-七、235枚“小牛”对地导弹、60枚AGM-84L“捕鲸叉”反舰导弹和50套AGM-84G型改装套件，加强了台湾F-16机队的对地、对海进犯能力。

> 挂载2枚“捕鲸叉”的第五联队F-16A，台湾空军在2001年2月5日创下F-16全世界初次发射“捕鲸叉”的记载

2016年7月1日，雷锡昂导弹体系分部被授与合同向台湾出售40枚AIM-9X BlockII先辈肉搏导弹和40枚CATM练习弹，2019年3月交付。2017年6月29日又出售了50枚“哈姆”反辐射导弹和56枚AGM-154 JSOW结合防区外滑翔炸弹。

> 本年8月12日从嘉义基地腾飞履行战役空中巡查使命的第四联队F-16双机，在机腹挂载ALQ-184(V)7吊舱，进气道下挂了“蓝盾”吊舱，左边的飞机携带了4枚AIM-120和2枚AIM-9X，右侧的飞机至关罕有地挂载了6枚AIM-120

> 统一天拍到的照片，挂载方案同上图左边飞机

不外Block 20在台军服役后也表露出至关多问题，接管新机验收时乃至发明多架飞机内部线缆太长，和机体磨擦轻易引发短路；飞控软件和部门新增装备带有技能缺点事情不不乱，妨碍率很高；美方还将不少A/B型的库存旧零件以次充好发给台湾；台湾的亚热带海岛性天气也带来保护调养方面的不少贫苦。各类身分叠加造成F-16机队妥帖率持久不达标，到今朝已坠毁了8架（6架单座2架双座），10名机组中仅2人生还（此中吴彦霆少校一人占了2次，在第1次坠机中得救，2018年的最后一次变乱中失落）。2010年4月空军顾问长葛熙熊在立院答询时坦诚F-16没法到达75%的妥帖率尺度。

整体而言，台湾买到的Block 20集A/B型的轻盈机身、C/D型的强健机翼、MLU和Block 50的先辈航电于一身，近距肉搏能力略优于C/D型和MLU，超视距空战能力和C/D中期型至关而优于MLU，只有对地进犯能力比力弱，是一款至关优异的三代战役机。

台湾的F-16于2002年实现彻底作战能力，数目多达150架。而我军的歼-10A要到2005年才起头服役，配备的AL-31FN发念头推力比F100-PW-220大（军推7.57吨 vs. 6.62吨，加力推力12.97吨 vs. 10.78吨），重量也大一些（1.57吨 vs. 1.46吨）。歼-10A的正常腾飞重量约为12.8吨，推崇比1.02，Block 20正常腾飞重量12吨，推崇比达不到1。歼-10凭仗鸭式三角翼气动结构和二元可调超音速进气道，在灵活性和高速性上具备上风。

但歼-10A的JL-10脉冲多普勒雷达感化间隔只有130千米摆布，初期配备轰隆-8肉搏弹和轰隆-11中距弹，和Block 20比拟在作战效能、靠得住性、电子战能力和实战履历方面仍是有必定差距的。2000年配备AIM-120并进级了雷达以后，F-16在台湾海峡如许的狭窄空域内即便面临大陆的苏-27/苏-30系列在视距外交兵方面也不落下风。

【留在美国的F-16 】

除嘉义、花莲的2个作战联队，台湾空军将16架F-16留在了美邦本土亚利桑那州卢克空军基地，组建了第21练习中队用于F-16飞翔员的高档科目练习，这些飞机采纳美国空军涂装，机尾绘有Gambler - “打赌者”的外号，中队标记是Black Jack - 21点赌牌游戏。

> 2018年3月14日摄于卢克基地的93-0825号机，垂尾顶部白色带上写着Gambler，机况至关好，翼尖挂载了ACMI空战练习吊舱

台湾F-16飞翔员的培训流程以下：起首在台东志航基地第7联队完成F-5战役机的高教练习；分派到F-16军队后前去嘉义第21作战队举行换装培训，及格后才能佩带F-16臂章前去作战单元；在作战队成为纯熟飞翔员后将颠末提拔前去卢克基地的第21练习中队举行高档战术练习。

台湾空域狭窄、国际航路密集，只能举行小范畴根本飞翔练习，想@开%MMT74%展大范%O5U38%围@仿真匹敌练习训练连块不受滋扰的练习场都难找，并且会遭到大陆方面的全程监督。在美国西南地域举行练习则彻底没有空间和保密方面的限定，还能和美军及在美培训的其它空军举行遍及深刻的交换，介入结合演习，乃至举行异型机匹敌练习，对台湾来讲不管是军事上仍是交际上都有至关重大的意义。

固然价格也是至关大的，整其中队在美国培训其实不是“免费的午饭”，一切开消都要由台湾本身埋单，每一年耗费上亿美元，居然靠近台湾国防预算总额的1%（2020年度国防预算为114亿美元），跨越全台军事院校的预算总额，而功效仅仅是完训少数F-16飞翔员。台湾空军官员暗里称只如果陆军、水兵身世的国防部长上台，城市对这笔巨额开消肉痛不已。

跟着F-35机队的敏捷扩大，卢克基地行将变化为纯F-35练习基地，第56战役机联队部属的4个F-16中队将调往别处。台湾的第21练习中队将于来岁迁到图森空军基地，重要练习空域仍是凤凰城西南的高华德空军靶场（Barry M. Goldwater Air Force Range）。

> 在亚利桑那州荒野上空举行飞翔练习的台湾F-16，由于垂尾根部装有减速伞舱，比美国空军自用型向后凸起不少，LF为卢克基地的尾码，21FS代表第21练习中队

趁便探究一下不少网友提到的台湾空军政治偏向问题，我对这个并无甚么钻研，只是谈谈本身的见解。外界一贯认为空军是台湾全军中最反华反共的台独死硬份子，这是有汗青和实际缘由的。固然台湾部队通盘美国化，但三个兵种在汗青沿革、作战履历和政治概念上仍是有所分歧的。

陆甲士数至多，大陆籍贯的高层将领至多，从大革命时代起头到解放战役打的败仗也至多，“反扑大陆”时代一山河岛、东山岛作战等少少数战例依然是惨败，以是陆军从心底里对解放军是至关害怕的。退却到台湾后陆军和大陆几近没有接触，金门炮战打了近20年也是心领神会地“单打双停”，不少退役将领还愿意回大陆故乡探寻，堪称难舍难分。

> 金门炮战中的“长汤姆”

水兵息争放军的接触起码，解放战役中只有“重庆”舰炮击塔山阵地等少少数对地声援战例，大大都时辰都是在运兵（不是抢占地皮就是大退却），大舰、舰队起义投向解放区的却是很多。人民水兵在近来20年才@起%RtZ94%头大成%VTD65%长@，以前几十年持久积弱，一向防止和对岸水兵正面接触，解放军兵舰直到1974年西沙海战才第一次经由过程台湾海峡，八六海战等作战范围都很是小，对全局影响很是有限。台湾水兵固然大部门都是美式设备，可是职员接装后全在台湾近海练习勾当，和美军的接触也未几。在蒋介石、蒋经国时代国民党部队一向是果断否决台独的，特别是水兵陆战队，民进党上台后固然有所弱化，但如许的传统至今在军中仍有至关的影响力。

> 1949年3月18日在葫芦岛被国民党空军B-24轰炸机炸伤的“重庆”号轻巡洋舰，该舰于20日自沉

空军则是彻底分歧的场合排场，解放战役中国民党空军就周全参战且彻底没有敌手，对解放军阵地和后方都会狂轰乱炸，如入无人之境。退守台湾后也一向扰乱大陆，深刻上海、北京上空。跟着人民空军逐步发展，两边在海峡上空暴发过剧烈比武，空中拼刺刀中互有输赢，最后一次空战产生在1967年1月13日。

持久以来台湾空军的设备质量都要赛过解放军空军；在台湾全军中也是现代化水平最高的兵种，多量高质量的三代机远不是陆军的M60坦克、水兵的“乐成”级护卫舰可以媲美的；空军的本质、待遇、迁升速率和社会职位地方都要高于陆、水兵，在台湾是妥妥的“一等人”；即便活着界范畴内都属于较早具有三代机的空军，和美国空军的瓜葛极其密切。是以台湾空军对大陆、对陆水兵、对东亚地域其它空军都具有一种与生俱来的强烈优胜感。

> “814空克服利80周年”怀念彩绘机飞翔在日月潭上空

美国空军持久留驻台湾直到1979年，决绝后也一向保持持久深刻的接洽，空军数目最巨大的F-16军队职员几近都有留美培训履历，能说流畅英语，美方对台湾军队的办理至关宽松，乃至容许在营区内吊挂台湾旌旗。从批示到战术，从练习到后勤，参军语条令到意识形态，美式思惟深刻到空军的每个环节，可以说就是一支穿戴台湾军服的美国空军军队。在如许的空气下，反华、反共、支撑台独天然深深地融入到台湾空军的DNA中。

【 F-16V 】

到2000年先后，台湾空军已具有了150架F-1六、60架幻影2000和137架IDF，单从数目上说347架三代机在全部亚洲都压倒一切（韩国那时具有160架C/D型并增订了20架；日本的98架F-2方才投产，213架F-15J/DJ在前一年交付终了；沙特采办了120架F-15C/D和72架F-15S型）。不外由于大陆空军数目巨大，据台湾空军评估先辈战机数目必要到达450架摆布才能保持上风，缺额只能临时由80年月末服役的一个联队F-5E/F弥补。

2005年起陈水扁政府就起头向美国夺取采购66架（一个联队满编数目）F-16C/D，但国际政治风云幻化一向没能如愿。2011年美国提出对台湾现有F-16机队举行周全进级，以均衡海峡两岸逐步歪斜的兵力比拟，而洛马也正在开展一项面向现有F-16用户的进级规划，这就是F-16C/D Block 70批次，国际市场上称之为F-16V，成为最新也是今朝排在最后的一个F-16型号（汗青上的最大编号是F-16XL）。

> 1982年参架范保罗航展的F-16XL（上）和F-16A

洛马在2012年2月的新加坡航展上第一次颁布了F-16V方案，这一构型既可所以全新制造的飞机，也能够进级套件的情势革新现有飞机。“V”来自F-16的非官方外号“Viper - 蝰蛇”。昔时10月，洛马博得了美国当局价值18.5亿美元的合同，将台湾空军那时具有的145架Block 20进级到Block 70尺度，使台湾成为F-16V的全世界启动用户，台湾方面定名为“凤展规划”。本来美国空军也筹算按照CAPES规划把本身的现役F-16C/D进级到统一尺度，但由于预算严重于2014年抛却，F-16V的开辟用度只能由台湾独自承当。

严酷地说F-16V依然属于C/D型，机体布局和发念头并无变革，可是采纳有源相控阵雷达的航电体系改良庞大，是以可以和阿联酋的F-16E/F、印度的F-16IN（F-21）一块儿组成F-16家属的第三代。

F-16V的焦点战役力就在于诺格的AN/APG-83有源相控阵雷达，外号是“弯刀”，来自中藥補腎茶,它在诺格公司内部的学名：可变麻利波束雷达 - Scalable Agile Beam Radar (SABR)，和传统电子相扫雷达比拟带宽更大、功耗更小。

美国现代战役机雷达的成长根基上是两条线，一条是西屋 - 诺格（西屋于1996年被诺格并购），包含APG-66（F-16A/B）、APG-68（F-16C/D）、APG-77（F-22）、APG-81（F-35）。另外一条是休斯 - 雷锡昂（休斯于1997年被雷锡昂并购），包含APG-71（F-14D）、APG-63（F-15A/B/C/D）、APG-70/82（F-15E）、APG-65/73/79（F/A-18）。

雷锡昂为F-16研制了RACR有源相控阵雷达以争取航电进级市场，台湾空军将F-16V的雷达选择权交给了洛马，独一的请求就是和美国空军自用进级型同样。2013年8月1日洛马颁布发表诺格的SARB雷达中标，继续沿用诺格的线路图；而2018年诺格又在一架水兵陆战队的F-18C上乐成实验了SARB雷达，试图打进雷锡昂在F/A-18的传管辖地。

APG-83成长自F-35的APG-81，和它具备95%的软件通用性和70%的硬件通用性，尺寸略小以顺应F-16扁平的雷达罩外形。APG-81则源自F-22的APG-77，具有后者的全数空对空模式，并共同F-35壮大的探测功效开辟了加倍先辈的空对地模式，而F-22机队最新进级的APG-77(V)1又参加了不少APG-81的软硬件单位以加强对地功效。

> F-35的APG-81雷达

APG-83的利害的地方在于可以同时或交织举行空空/空位模式功课，多方针交兵能力大为提高，能同时跟踪20个以上的空中方针，探测间隔也远超旧式F-16的脉冲多普勒雷达；出格加强了对地模式，供给高辨别率的合成孔径雷达测画图像（对地脸孔标探测间隔到达300千米），可以在强烈电磁滋扰情况中全天候切确冲击地脸孔标。

APG-83的尺寸彻底适配F-16的机体布局和电力、冷却、航电体系，可以直接安装在现有的雷达仓布局内（由于采纳固定天线，盘踞空间比机器扫描雷达还要小），只需更改冷却、航电接口和装备机架，在事前做好工程筹备的环境下雷达本体的换装时候不到5小时。

> 改装中的F-16V原型机

为了匹配有源相控阵雷达所发生的庞大数据量，F-16V的使命计较机倍进级到MMC7000AH型，数据处置能力翻倍，内存扩展了十几倍，并具有更大的进级空间；数据总线也更新为高容量高速率的1Gb以太网总线。

F-16V的座舱加倍玻璃化，进级的iPDG可编程显示产生器支撑先后舱共6台显示器，比旧体系多出2台。是以单座型除配备了2个4x4英寸高辨别率彩色液晶显示器外在中心把持台还增长了1个更大尺寸的6x8英寸CPD显示器。双座型先后座具备不异的操作权限，并且具有有限的LOS双对准线功效，2名飞翔员可以各自跟踪分歧的空中、地脸孔标并同时发射本身选择的兵器，使火力冲击通道翻倍。

> F-16V的座舱还保存了部门机器仪表

以色列独自开展的F-16A/B ACE航电机能加强进级中已增长了中心显示器，不外和F-16E/F同样3个显示器同为5x7英寸。

> F-16E Block 60座舱，已取缔了全数机器备份仪表

在2011年美国提出的军售清单中还包含JHMCS结合头盔显示体系、AIM-9X导弹、JDAM结合直接进犯弹药和Have Glass II吸波隐身涂料（据称可将雷达反射面积低落20-30%），台湾方面根基上照单全收。不外JHMCS头盔单价高达40万美元（1200万新台币），连F-16飞翔员身世的时任空军司令沈一鸣都对此心痛不已，批示战训处评估共同戋戋40枚AIM-9X到底必要几顶JHMCS。

2018年又追加投资采购了DRFM电子战吊舱、“偷袭者”先辈对准吊舱、复合兵器挂架（令F-16至多可挂载16枚AIM-120）、MTC使命练习中间和AN/ARC-210跳频无线电，台湾空军还特地参加了原清单中没有的AGCAS主动防撞地体系，提凹凸空飞翔平安性。

> F-16采纳复合挂架时的最大挂载状况

由于相瓜葛统都比力成熟，F-16V的研制事情至关顺遂，2015年10月16日由洛马试飞员保罗·兰德尔驾驶单座型原型机首飞。这架飞机现实上就是台湾常驻爱德华兹空军基地用于研发和测试的2架F-16之一，刷着ED的尾码和93-702的机号，它在台湾空军的序号则是6601，第一架Block 20；另外一架双座型93-822就是F-16V双座型的原型机。

> 首飞中的702号原型机

不少媒体出格是台湾媒体成心偶然中把Block 20进级而来的142架F-16V和2019年8月20日增购的66架全新制造的Block 70（价值81亿美元）等量齐观，固然它们都属于“凤展规划”，对外的型号也不异，但前者在台湾空军内部的正式名称是F-16AM/BM，飞机布局和设置装备摆设也有分歧。

Block 20进级机沿用老的机体和发念头，由于台美配合测算过，台湾现役F-16机队的机体寿命只损耗了一半摆布。洛马2015年对Block 50举行的历久性测试也证实F-16的现实机体寿命跨越设计尺度3倍，可以从8000等效飞翔小时耽误到12000小时而不影响全数飞翔包线。除2架原型机，残剩飞机都将在台湾由翔汉公司操纵美国套件完成进级，同时也会举行机体布局的翻修延寿。

2017年1月首批4架Block 20（单座661二、6626号和双座68十一、6819号）抵达清泉岗汉翔厂区起头进级，2018年8月23日6612号举行了试飞，同年10月20日该机返回嘉义基地归建。今朝台湾媒体和军迷拍摄到完成进级的单双座机有30几架，全数142架改装估计在2023年完成。

> 进级落后行试飞的6626号机，还没有举行最后的喷漆，外观上并无甚么较着变革

美国国防部平安互助局客岁8月20日颁布售台清单，全新出产的66架F-16V将采纳C/D型的机体，换装加力推力14.6吨的F110-GE-132发念头（大部门装备都包括9套备份），安装了Link-16数据链，惹人注视地配备了AN/ALE-50拖曳式钓饵（120具）和AN/ALQ-211A(V)4电子战体系（这两项都注明或采纳其它同级别装备），还采购了27顶JHMCS II第2代结合头盔显示器体系。

值得一提的是军售清单中并无呈现不少媒体提到的保型油箱和IRST红外搜刮跟踪体系。对台湾的狭窄空域来讲即便是满载腾飞，F-16V的航程也足够用了，看来台湾空军并无像不少台媒喧哗的那样筹算把贵重的F-16V投入到有去无回的大陆要地本地方针长途进犯中。

更可能的作战构思是在抗登岸进程中超低空进入疆场，操纵APG-83空位模式可同时事情的特征，在冲击水际滩头方针的同时保持局部空中上风，以一架飞机实现两重作战使命（台湾空军也很大白战时远火犁地以后还可以或许升空的飞机将寥寥可数）。

> 洛马展现的完备版F-16V结果图，进气道下挂载了“偷袭者”先辈对准吊舱

> F-16E Block 60是F-16家属中独一内置IRST红外转塔的型号

> 最新的印度版F-21结果图，没有IRST，在右边保型油箱上安装了软管空中加油体系的加油探杆，但从F-21到传说中的印度F-16出产线现在都还存亡未卜

在航电和兵器体系基底细同的环境下，新造的F-16V将比Block 20进级版具有更健壮的机体、更大推力的发念头、更完美的通讯/电子匹敌体系和更长的利用寿命。新机将于2023年起头交付，到2026年全数交付终了，此中56架为单座型，10架为双座型。不算仍在云里雾中的印度版F-21，新造的F-16V已到达今朝F-16家属的巅峰状况，除IRST以外作战能力比阿联酋的F-16E/F还要强。

继台湾以后，巴林将采购16架F-16V新机、进级20架，希腊将进级85架，韩国规划进级134架，斯洛伐克将采办14架新机，保加利亚将采购8架，摩洛哥将采购25架新机、进级23架，新机和进级买卖两旺。

不少网友但愿比力一下歼-10C和F-16V，这比歼-10A vs. Block 20更难，由于歼-10A已在2014年停产，网上能找到部门资料，而在产的歼-10C雷达、发念头、空战重量、飞翔速率等不少参数乃至型号都没有公然，只有坊间的猜想，无从比力。

很是大略地说一下小我见解，拿歼-10C和全新出产的F-16V比拟：

在二者战役腾飞重量和发念头推力都靠近的环境下，配备DSI进气道的歼-10C在灵活性、高速性、隐身性方面依然跨越F-16V

疆场态势感知很难果断，固然F-16V的雷达罩尺寸比歼-10C的小，但APG-83雷达的优异机能绝对不克不及小看，而歼-10C具有IRST红外搜刮功效，以是两边在探测机能上有可能打成平局

视距内肉搏，F-16V的头盔显示器 + AIM-9X Block2的设置装备摆设是有可能占优势的，歼-10C还未见配备头盔显示器的报导，轰隆-10的上风不克不及彻底阐扬

在超视距进犯时，歼-10C有源相控阵雷达 + IRST + 轰隆-15的组合具备较大上风

F-16V的对地进犯能力要超过跨过一大截，不但火控体系的对地功效更优异，挂载弹药的数目更大、种类更多，还具有反舰能力

电子战体系也会是F-16V占优，具有全套美军现役的电子匹敌装备和AN/ALE-50拖曳式钓饵，空战落下风时自保的能力更强

从纸面上看歼-10C其实不像一些媒体阐发的那样具备压服性上风，应当说各有是非，歼-10C可能只是略有领先，对改装的F-16V上风更较着一些。

不外上面的比拟是有条件的，就是假如台湾空军如今就可以获得全数66架全新F-16V。歼-10C于2015年投产，2018年起头担当战役值班使命，今朝设备数目已跨越200架。而全新F-16V如今还只是一个期货，要到6年后才能交付终了，到达彻底作战能力的时候还要更晚，二防蟎貼片,者相差了近10年时候，差不可能是1/4代的时候差了。台湾采购的HMCS II头盔显示器和AIM-9X导弹数目也希少得只有局部的战术意义而没法影响全局。

6年后的2026年，台湾空军是不是存在还两说，歼-10C以后又会成长出怎样样的进级魔改型号，歼-20的数目能到达几位数，是不是会呈现新的四代中型机，在这些不成抗拒的潮水眼前，戋戋208架F-16V真的只是嫡黄花了。

在一些网友的留言中可以看到一股至关广泛的概念，就是烽火一块儿，春风、远火洗地，歼-20临空，台湾空军还能剩下甚么。我得说战役不是玩斗兽棋纯洁靠比巨细几多就可以决议输赢，若是是如许从井冈山一起走来的人民部队绝对没有可能打败蒋介石的几百万雄师。

战役中有太多不成预感的身分，乃至是一些偶尔征象城市影响全部战局的走向，好比滑铁卢的大雨，好比半途岛利根号的弹射器。机场被首轮笼盖其实不象征着台军飞机就一架都飞不起来；歼-20当然具有压服性上风，但假如正好面对美机声援前往阻挡，咱们也不克不及包管台湾岛所有机场上空24小时全天候均可以压抑得严严实实。以少胜多、以弱胜强的战例触目皆是，切不成由于敌手有弱点就掉以轻心。

此外另有一个概念就是IDF莫非还用歼-20去对于？歼-10就足够碾压了。战役一样不是评书里的兵对兵将对将，没有划定IDF就必定要派歼-10去打，能用牛刀杀鸡为甚么不呢？反过来也同样，不是咱们有了歼-20其它作战飞机便可以安枕无忧了，疆场顷刻万变，你没法预感和选择突然呈现的敌手。

轻敌，自古以来都是兵家大忌。

欲先领会更多，可移步公号：温哥华的鱼（ID：van--yu）

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