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標題: 賣一台少一台!過多几年這4款車只能在二手車市场見 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-9-14 16:58
標題: 賣一台少一台!過多几年這4款車只能在二手車市场見
具有一台真实的機能車，堪称是一件颇有意思的事變。

那种纯洁、极致又有怪异光鲜性情的驾驶感觉，真的是谁開過谁晓運彩好朋友,得，乃至機能車還會挑驾驶者，開得大好人車合一，開欠好的负反馈一样比如被泼了冷水一般。這类感受，在那些只會做外观造型做加快成就的家用車型上，但是彻底找不到的。

但跟着愈来愈严苛的排放律例，和不克不及讓步的昂扬開辟本钱，讓機能車市场逐步青黄不接，很多有趣的車型如福特的嘉韶华ST、福克斯(参数|询價)ST和福克斯RS，奥迪的S3和RS3，寶马M2，本田思域(参数|询價)Si，日产的370Z，三菱的LANCER EVOLUTION等等車型，虽然說都曾有登录海内市场，却只能作為好景不常，终极在大情况的榨取下不能不與咱们辞别，只能成為車迷影象中的一部門。

那末，現阶段又有哪些不容错過的機能車呢？咱们以30万元摆布的購車预算，找一款機能車并不难。

北京奔跑-奔跑A级(参数|询價)AMG

廠商引导價39.51万元

跟着奔跑電動化计谋的推動，和AMG EQS(参数|询價)、AMG EQE車型的接踵出生，将来另有没有這麼好玩的入門级AMG車型都很难說了。顺带一提，别看國产的奔跑A级AMG引导價靠近40万元，現实上几近都有不等的落地优惠，裸車代價更靠近30万元预算。

為了赐顾帮衬海内消费者的習气，國产的奔跑A级AMG唯一A 35 L 4MATIC一款車型，不但是三厢車型還举行了轴距加长，更分身奢华感和車内空間，但發念头的動力数据和入口版A 35車型连结一致，最大输出都是306ps/400N·m，仅最大功率转速和请求的最低燃油标号有區分。重點是這款發念头的改装潜力不错，進排气部門做改装後再刷步伐，就可以做出380ps的最大马力输出。

從驾驶感觉来讲，國产的奔跑A级AMG在恬静模式下動力输出十分平顺，有奢华品牌車型该有的沉稳，動力储蓄也彻底可以知足深踩油門的请求，而在活動模式下，變速箱换挡十分踊跃，排气声浪也足够刺激，加之几近没有虚位的转向，和安妥的四驱体系，國产奔跑A级AMG開起来的酣畅感超乎想象；并且它的底盘路感十分豐硕，一點點小坑也能有用通报到座椅上，讓驾驶者更有信念。

斯巴鲁-BRZ

廠商引导價30.88-33.08万元

相對于4門或5門布局的機能車，跑車的布局上風较着更大：别提甚麼先後50：50配重，我是跑車，我可以直接把驾驶位放置在最中間的位置，讓驾驶者最充实最直接感觉到車身的姿态，得到的驾驶兴趣固然也是至多的。而30万元预算就可以買入口跑車，仍是纯除油布,洁的手動挡，听起来就很吸惹人。

在将發念头排量晋升至2.4L以後，斯巴鲁BRZ車型的最大输出晋升至了234ps/250N·m，虽然說数据仍是比不上一些排量更小的涡轮增压發念头機能車，但天然吸气的线性输出，能讓車辆的動力非分特别好節制，而最大扭矩的呈現點在晋升排量以後，也大大提早到了3700rpm，這比老款車型的6400-6600rpm最大扭矩平@本%2O9y5%来得人%d3LH4%道@化很多，市區代步必定也更惬意。

從驾驶感觉来讲，斯巴鲁BRZ的沟通感很是很是强，不管是油門、刹車、聚散、换挡，一旦做错，城市有如動力發抖、卡顿一类较着的负反馈，而一旦做對，很轻易就可以找到人車合一的感受，習气以後可以構成肌肉影象，把車開得很是顺滑，是一台會教人若何驾驶的車型。有趣的是，新款的斯巴鲁BRZ轮胎规格不低，這讓它的小動作會比起老款車型少不少，驾驶者不必要频频渺小批改，赛道圈数也更快。

一汽-公共-高尔夫GTI(参数|询價)

廠商引导價22.98万元

公共高尔夫(参数|询價)GTI是一款很是有人气的車型，特别是第一代高尔夫GTI，一共出产了491690台，讓一台機能車比不少家用車賣得都多！究竟结果110ps马力搭配810kg的車身，放到如今也是战役力实足。而第八代高尔夫GTI的欣喜也许稍少，但根柢却照鼻炎救星，旧是实打实的機能車，加之有欣喜的落地优惠，買它還真不错。

國产的公共高尔夫GTI带有380TSI尾标，可見其機能定位，2.0T涡轮增压發念头最大输出220ps/350N·m，官方0-100km/h加快時候為7.1秒，官方加快成就比7.5代車型慢了0.2秒，但实测加快表示却差未几，若是能换上更高规格的轮胎想必成就還能有有用晋升。同時，這款發念头的改装潜力很大，300ps、400ps乃至500ps的最大马力彻底不可问题。

從驾驶感觉来讲，高尔夫GTI很好把握，性情虽然說不算凸起，但细節打造的驾驶兴趣很多，平常代步很符合，跑高速的動力储蓄也很足。若是赶路，可以經由過程15 段可调阻尼的DCC動态底盘節制体系，把吊挂调到最软的状况下又能将發念头输出调至活動模式，同時，高尔夫GTI的标的目的盘只必要2.1圈就可以打满，比起常見的3圈标的目的盘，在低速時表示更機動，能削減交织手打标的目的的环境。

最後，若是有朋侪說预算不足，退而求其次有甚麼符合選擇呢？

真实的機能車選不了，但有驾驶兴趣的家用車仍是可以選的，好比手動挡的本田型格(参数|询價)。從驾驶感觉来讲，型格的吊挂動作爽性，底盘质感则分身了恬静性，能過滤掉很多碎震，1.5T發念头加快轻盈且几近感受不到涡轮的迟滞，代步很符合。最首要的是，型格放置了手動挡車型，廠家引导價仅12.99万元，美中不足的是，今朝型格的手動挡少少有現車，订車必要期待3個月。

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