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在 2018 年洛杉矶车展首度登场的丰田第 4 代小改款普锐斯车系,继美规及日规及欧规车型陆续颁发上市后,台湾市场丰田总代办署理和泰则是选择在 2019 年 2 月 19 日,正式颁发了小改款普锐斯车系,新车正式售价为未上市, 112.9 万(约人民币24.8万),估计 2019 年全品牌于台湾区市场Hybrid 车款的贩卖,从 2018 年的 6,000 辆发展至 16,000 辆,占全品牌大约 15%。
外观造型更新,车室配备晋升
小改款普锐斯车系在外观部分有着较着更动,车头换上了全新的 Bi-Beam LED 头灯组造型,且改采新型式的水箱罩、进气栅口和前保杠造型,付与小改款普锐斯车系更加别致的面孔。在车尾部分,小改款普锐斯车系亦换上全新造型的尾灯组设置装备摆设,同时在后保杠造型亦同步举行润饰,藉此凸显与小改款前车型的差别性。同时小改款普锐斯也新增三款新色选择,并设置装备摆设新型双色轮圈盖。
小改款普锐斯车系在车头及车尾外观部分有着较着更动,足下并采纳新型 15 吋双色轮圈盖,且新增三款车色选择。
小改款普锐斯车头换上全新 Bi-Beam LED 头灯组,且改采新玻尿酸 ,型式的水箱罩、进气栅口和前保杠设计,车尾亦换上全新造型的尾灯组设置装备摆设,同时在后保杠造型亦同步举行润饰,藉此凸显与小改款前的外观差别性。
内饰设定上,小改款普锐斯车系在持续以往的中控台根本设定外,在真皮多功标的目的盘、排档座和中心高雄借錢, 扶手火线置物空间,皆全部以玄色钢琴烤漆代替原本的白色烤漆饰板,且在内饰配备部分新增了 Qi 无线充电座及 8 向可调电动驾驶座椅,中控台上方保持 7 吋触控式荧幕主机的设定,且整合导航、倒车显影、蓝牙及 DVD 播放功效,并标配 JBL 10 具扬声器。
小改款普锐斯车系在内饰配备部分新增了 Qi 无线充电座及 8 向可调电动驾驶座椅,并首度将 BSM 盲点侦测体系及 RCTA 后方车侧警示体系列为车型标配。
油电动力保持以往,增 BSM 盲点侦测及 RCTA 后方车侧警示
小改款普锐斯车系在动力设置装备摆设上则保持以往,以 1.8 升 Atkinson 天然进气引擎、电动马达及电池模块架构而成,此中 1.8 升汽油引擎可供给 98 匹最大马力与 14.5 千克米最大扭矩,电动马达则可供给 72 匹最大马力与142N.m最大扭矩,二者连系可供给 122 匹综效马力输出,并搭配一具 E-CVT 无极变速体系,按照能源局供给的测试数据显示,其可供给均匀3.75L/100km的油耗表示,与小改款前不异。
在主被动设定部分,小改款普锐斯车系则是保持了既有的 丰田 Safety Sense 自动平安体系,此中包括了 PCS 预警式防护体系、ACC 自动式车距保持体系、LDA 车道偏离警示体系和 AHB 智能型远光灯主动切换体系,此中 PCS 预警式防护体系具有煞车力4d彩繪,道辅助功效,但未参加自动刹停性能。不外小改款普锐斯车系在此回的改款更新中,则首度将 BSM 盲点侦测体系及 RCTA 后方车侧警示体系,进一步强化自动平安的表示。 |
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