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近来，统一句话在三個圈子频频被说起。
这句话是：近来筹算去给車喷個漆吗？这三個圈子，别离是科技圈、媒体圈和汽車圈的朋侪们。
為毛？由于牛咖斯的新营業“快喷师长教师”其实是太火了。
9月19日，快喷师长教师召开了品牌公布會，并成為京东重点举荐的品牌，其京东旗舰店正式启動运营，配合鞭策汽車喷漆辦事消费進级。
作為技能驱動的零售根本举措措施辦事商，京东一向在深耕汽車后市场，電@贸%U56妹妹%易@務使其沉淀了一批寻求高品格辦事的高净值人群。
将来，京东的車主们除购物，再也不消為爱車创痕累累時无可奈什么時候而挂念重重。直接上京东找快喷师长教师，便可以一键放置車辆取送，享受4S店快喷辦事，妥妥的一站式汽車消费辦事体验。
而与快喷师长教师的互助，也讓京东的触角从汽車衍生品消费，延长至辦事業态。快喷师长教师的4S店資本与高品格辦事系统，也与京东的用户画像不约而合。
不能不说，两者的强强结合，一時候刺破了所有互联網人的脑洞。
如今提起汽車后辦事的挪動互联網化，早已不是甚么新颖命题了。是甚么使得“快喷师长教师”一经推出就乐成“出圈”，又是甚么讓汽車后市场如斯狂欢变化？
【喷漆是真需求，但大大都人都选择了“弃疗”】
简略先容一下，“快喷师长教师”是4S店高端维修连锁企業牛咖斯（股票代码870827）推出的全新辦事平台，供给笼盖天下的4S店快速喷漆在线运营辦事，為車主供给“一键下单，全網辦事，取送抵家”的互联網修車体验。
不能不说，喷漆是一個很是传统、又亟待被互联網所扭转的利基市场。
跟着都會汽車保有量的增长，轻细剐蹭变乱同样成為高频事務，但前去4S店维修，不但必要花费時候精神，并且會影响来年的保险用度，这就使得一部门車主选择弃捐问题，市道市情上三年以上車型带伤率靠近100%；而一部门自费喷漆维修需求，则大多流向了代價更加亲民的路边店，同時又要面對辦事质量良莠不齐、代價不透明、影响車辆残值等浩繁潜伏危害。
在@这%8N51v%类大情%yx5L5%况@下，車主的需求是甚么？明显，比拟于4S铺保险维修，自费喷漆的用度不克不及过高，但质量必需有靠谱的保障，不然宁肯不修；并且送車取車時候本钱出格高，维修流程必需简略快捷，最佳車主足不出户就可以完成。
便捷、专業、透明的自费喷漆，是一個真实存在的市场，以前也没有获得很好的解决，这不就是货真價实的痛点吗？
要我说，最直接高效的解决方案就是用技能手腕冲破传统维修方法的局限。特别是借助互联網平台資本整合的能力，可以从根上解决喷漆代價贵、不透明、太贫苦的困难。
“快喷师长教师”就是一款针對車主喷漆需求的整合型解决方案。
【“快喷师长教师”将自费喷漆市场酿成“真香現场”】
不少创業者说，互联網期间就是一招鲜吃遍天，找對一個痛点就甚么都有了。但現实上，痛点各处都是，真正跑出来的企業和品牌就那末几個。
要我说，所有乐成@贸%U56妹妹%易@的本色，都是在供需链的根本上，用化繁為简的思绪去搭建一個精良的@贸%U56妹妹%易@模子。
“快喷师长教师”此次發力互联網喷漆市场，就讓人看到了思绪清楚的模式設計。
我注重到，快喷师长教师可以或许供给尺度化的辦事与代價，其喷漆工艺有着天下4S店同一的操作规范和供给商，包管了辦事品格。
在代價上，不但以透明同一的代價保障了客户权柄，并且比传统4S店更划算。好比一辆30万的奥迪A4，在北京的4S店喷漆，代價常常在1500元摆布，而快喷师长教师经由过程平台資本整合4S店残剩產能，一样品格的喷漆辦事，只必要399元，这就是互联網效力盈利带来的代價上風。
更具立异意义的是，经由过程技能平台買通了线上和线下的辦事收集系统。
用户可以在线上选择符合的4S店并一键下单，足不出户就可以完成“送車-期待-取車”这一流程，進程中还能随時经由过程平台及時检察車辆動态，即便维修也不會迟误日经常使用車放置。
从用户角度来看，快喷师长教师“一键下单，全網辦事，取送抵家”的新零售支持系统，使自费喷漆的便捷体验有了新一轮的飙升。
从行業角度来看，自费喷漆市场的新需求正在快速打开，环抱竞争市场开展的用户体验、用户粘度争取战打响。“快喷师长教师”充实整合行業資本、快速击穿市场，不但适应财產進级潮水，并且先發抢位，占据了市场的制高淚溝,点。
很多曾认為“自费喷漆贵、贫苦、扯皮”的朋侪，在领會这类互联網喷漆模式以后，都暗示颇有乐趣。这阐明，只要真真实实地把靠谱的解决方案放到消费者眼前，他们体验过城市不由得说“真香”。
“快喷师长教师”所做的，就是用一個精良的@贸%U56妹妹%易@模式，收割了这個被从新發明的新需求。
（快喷师长教师公布會佳宾合影）
【汽車辦事生态王國：牛咖斯的價值猜测】
从财產链的角度来阐發，“快喷师长教师”，是将某一個焦点品类做到极致的强產物模式的典范代表。
这暗地里，也许暗藏着牛咖斯對汽車后市场的总体计谋构思。
曩昔股癬怎麼治療,几年天猫、微信、小米等品牌的高速成长，已证了然如许一個真谛：在拼生态的互联網里，只节制财產链的此中一段很难真正深刻市场，也不免為其他竞争者所掣肘。惟有在各個细分市场构成深刻和协同、本身节制上下流各個环节的生态型系统，才有机遇真正运营用户，构成利用依靠和消费习氣，不竭激起后消费。
對牛咖斯来讲，4S店的维修資本和同一的辦事系统是它最大的底氣和上風。
从细分需求動身，用一体化逻辑构建强產物的多元营業线，是牛咖斯讓本身上風最大化的绝佳前途。
一方面，遍布天下焦点都會的高端4S店及机修、钣喷、保险、调养、变乱車救济及维修等全营業链辦事，使其可以像水電廠同样，将資本整合起来并為中端或高端4S店赋能，还能為新兴的智能汽車企業供给综合的售后运营辦事。
而另外一方面，经由过程O2O方法整合线下门店資本和代驾資本，经由过程挪動互联網的方法实現线上线下辦事系统的一体化辦理，能更大水平地知足消费者即時喷漆等需求，包管辦事的实效与品格，把汽車后辦事在细分市场做到需求深处。
“快喷师长教师”的推出，看似是牛咖斯巨大生态資本的堆集和溢出。但从最后的开释出口来看，彻底是在制造全新的消费场景、用户习氣，乃至在缔造一個新的市场。
在風云幻化的互联網，祖先三步是先烈，祖先一步就是前驱。马云如许的计谋家，早就為阿里计划好了将来十年（五新计谋、2H等）。汽車后市场的前驱式结构，也正在快喷师长教师身上產生。
虽然说维修调养是今朝大都4S店的現金牛，喷漆相對于弱一些，但将来跟着燃油車的退场，新能源車盘踞主流，市场渐渐打开，维修调养需求必定迎来收缩，被更轻快、高频的钣喷营業取而代之。此時结构快喷师长教师，恰是牛咖斯為将来十年下的一步大棋。
也许只有当生态的势能堆集到了必定水平，并由内而外开释的時辰，咱们才會惊觉牛咖斯到底做了多大的一件事，和另有多大的潜力。
【竣事语】
在我眼里，互联網期间最激動听心的故事，不是甚么風口或盈利，而是扭转。
20年前咱们惊叹電子邮件便利時，没人想到今天咱们會捧着手机看直播；诺基亚统治手机的期间，人们都认為本身不會敌手机有任何新的需求了，直到乔布斯拿出了第一代iPhone；在人们堕入在家做饭累且单调、出门吃贵又贫苦的两难窘境時，外卖以壮大的便当性和代價上風奉告天下人民，扭转根深蒂固的饮食消费习氣并不是不成能。
不竭倾覆想象、扭转咱们的糊口方法和固有习氣，恰是互联網的伟大的地方，咱们每小我都是亲历者和见证者。
喷漆这個细小的需求，看起来只是汽車后市场的细枝小节，但把辦事做進生态的“毛细血管”，也能玩出大市场，讲出大故事。
全部汽車后市场的想象力就摆在那边，除新品牌“快喷师长教师”，牛咖斯另有不少金矿可以深度發掘。
Keep fighting！
王冠雄，闻名察看家，中國十大自媒体（见各大权势巨子榜单）。主持和介入4次IPO，传统企業“互联網+”转型锻练。逐日一篇深度文章，公布于微信、微博、搜刮引擎，各大流派、科技博客等近30個主流平台，笼盖400万中國焦点@贸%U56妹妹%易@、科技人群。為金融時报、福布斯等世界级媒体除腳臭產品,撰稿人，概念被媒体遍及转载援用，影响力极大，详情可baidu。 |
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發表於 2021-2-8 12:18:39
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