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近日，中國汽車畅通协會公布了2021年天下二手車市场深度阐發陈述。2021年，二手車買賣量為1758.51万辆，较客岁同期增加22.62%，客岁同期遭到疫情影响，天下二手車買賣量為1434万辆，参考2019年同期数据，二手車買賣量较2019年同期增加了17.84%。
2021年市场表面
2021年二手車市场月度買賣趋向
2021年12月，天下二手車買賣量為161.82万辆，同比客岁同期降低5.25%。從第四時度起头，同比持续呈現负增加，主如果受披發疫情及客岁同期基数较高的影响。2020年同期購車需求在第四時度获得集中開释，買賣量较三季度增加了17%，到达积年同期的最高增速。
此中2020年12月二手車買賣量到达170万辆，也是积年来的最高點。從2021年的買賣曲线来看，总体显現一個震動上龜頭炎藥膏,行的趋向，12月仿照照旧是整年的最高點，與积年買賣趋向根基一致。
2021年细分市场變革环境
2021年，根基型乘用車共買賣1059.11万辆，同比增加23.34%；客車132.03万辆，同比增加7.02%；载貨車145.38万辆，同比增加9.63%；SUV 197.63万辆，同比增加44.18%；MPV 100.86万辆，同比增加21.24%；交织型乘用車40.23万辆，同比增加18.59%。
2021年各車型较2020年均有分歧水平增加，此中SUV車型增加最為较着，增速跨越40%。
积年二手車市场分季度買賣环境
整体来看，2021年一季度受春節长假等身分影响買賣量占比最小。第二三季度二手買賣较為安稳，占比根基持平。第四時度，受疫情披發等晦气身分影响，二手車買賣量占比與前两年比拟呈現较着回落，但仍為整年的高點。
2021年代價區間散布比拟
2021年，二手車代價區間散布：3万元及如下代價區間的車辆降低0.62%，3-5万區間增加0.25%，5-8万區間降低0.53%，8-12万區間增加0.04%，12-15万區間降低0.5%，15-30万區間增加0.99%，30万區間以上增加0.37%。
5万元如下代價區間與客岁同期比拟降低了0.37%，5-15万元代價區間與客岁同期比拟降低了0.99%, 15万以上代價區間與客岁同期比拟增加了1.36% 。
2021年新能源二手車代價阐發
2021年，新能源二手車代價區間3万元内的占比為28.03%，同比降低4.61%。在3-5万元内的車辆市场占比22.98%，同比降低6.48% 。5-8万區間車辆占比16.81%，同比降低0.89% 。
8-12万區間車辆占比14.19%，同比增加2.31% 。12-15万區間車辆占比6.06%，同比增加1.64%。15-30万區間車辆占比6.99%，同比增加4.73% 。30万以上區間占比4.94%，同比增加3.29% 。
积年二手車車龄散布
2021年，車龄在3年之内的車型買賣了414.80万辆，占总買賣量的23.59%，占比力客岁同期降低了0.32個百分點。車龄在3-6年車型共買賣了635.59万辆，占总買賣量的36.14%，占比與客岁同期降低了1.62個百分點。
車龄在7-10年的車型占比比拟客岁降低了0.16個百分點，占总買賣量的24.06%，共買賣了423.08万辆。車龄在10年以上的車型占比與客岁同期比拟增加了2.11個百分點，共实現了285.05万辆的買賣。
2021年新能源二手車利用年限阐發
2021年，天下新能源二手車利用年限阐發：利用年限在2年如下的占比22.6%，同比降低11.8%。2-4年占比40.4%，同比降低10.1%。利用年限在4-6年的買賣量占30.7%，同比增加17.7%。利用年限在6年以上的買賣量占6.2%，同比增加4.1%。
2021年六大區域环境阐發
2021年，天下六大區域二手車買賣量较上年同期均有较着增加。此中中南地域涨幅最為较着，较客岁同期增加了26.26%，二手車買賣量為497.03万辆；其次是西南地域同比增加25.94%，二手車買賣量為250.35万辆；西北地域同比增加24.19%，二手車買賣量為91.41万辆；华东地域同比增加22.59%，二手車買賣量為587.37万辆；东北與华北两個地域别离買賣了115.90万辆和216.45万辆，较客岁同期别离增加了15.13%和14.95%。
2021年，各區域買賣量均有所增加，本北京賽車程式,年跟着天下經濟情势走好，汽車消费需求增长，二手車買賣活泼度晋升。客岁疫情带来的低基数效應渐渐削弱。
二手車各级别轿車销量阐發
2021年，各级别轿車的总体销量来看，A级轿車仿照照旧是二手車市场中最热销的車型，均匀占比為48.79%，较客岁增加了0.38%；其次是B级轿車均匀占比22.6%，较客岁增加了0.7%，C级和D级轿車占比為7.11%和1.99%，别离增加了0.76%和0.24%；A00级和A0级别离降低了1.34%和0.74%，占比為4.96%和14.56%。
2021年，小微型轿車的占比力客岁有所降低，紧凑级轿車及以上级别車型显現一個增加的趋向。
2021年二手乘用車排放尺度销量阐發
2021年12月，二手乘用車國四排放占比至多為46.27%，环比增加0.69%。其次是國五排放占比為38.82%，环比降低0.02%，國二排放占比為3.41%，环比降低0.17%。國三排放占比為11.48%，环比降低0.5%。國一排放占起码為0.02%，环比降低0.01%。
2021年，二手乘用車國四排放占比至多為47.17%，同比降低1.21%。其次是國五排放占比為37.07%，同比增加3.03%，國2、三排放占比别离為3.59%和12.15%，同比别离降低0.77%和1.01%。國一排放占比起码為0.02%，與客岁同期比拟降低0.04個百分點。
2021年1月周度环境阐發
新年伊始第一周二手車日均買賣量6.31万辆，较上周增加了1.05%，较12月第一周增加0.8%；第二周日均6.64万辆買賣量冲破前期高點，增速达5.29%。一月前三周市场整体显現不乱向上的趋向。第附近正值春節假期，1月份的買賣日少了5天叠加局部地域疫情频频，是以，估计買賣总量與12月比拟會有所削減，與客岁同期比拟持平或微增加趋向。
二手車畅通性阐發
2021年跨區域畅通环境
12月二手車转籍比例為27.87%，转籍比例环比上香港腳噴霧,月增加了0.79個百分點，较客岁同期降低了1.01個百分點，與客岁7月份持平。
跨區域畅通逐步畅达
跟着天下各區域二手車畅通美國黑金,的壁垒渐渐解除，二手車天下自由畅通愈来愈快捷，這一利好身分促使海内二手車買賣在曩昔10年，转籍比例呈逐年上升趋向。
2021年，二手車转籍比為27.32%，较客岁同期略有回落。
2021年省市转籍环境
2021年天下转籍比例為27.32%，较客岁同期降低0.14個百分點。
2021年转籍車辆转入地阐發
經销商调研环境
二手車經销商环境阐發
调研显示，2022年1月份库存周期15天之内的企业占6.3%，较上月降低了0.8個百分點。库存周期在15-30天的企业占32.4%，较上月占比降低了0.4個百分點。库存周期30天以上的企业占61.3%，上月占比增长了1.2個百分點。
2022年1月份总体库存周期45天，较2021年12月份的43天略有增加。
微信公家号：二手車大伶俐潘潘（id:carman228）
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發表於 2022-9-14 17:48:14
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