豐田C-HR台灣抢先上市,标配诱人,售價19.5万起
继先前U-CAR表露豐田最新小型SUV車款C-HR预接单價和車系编成后，台灣豐田总代辦署理和泰汽車选择在2017年3月8日正式颁發，3款車型包含89.9万元的经典范、95.9万元的奢华型、和107.9万元的尊去除痘疤藥膏,爵AWD，约合人民币19.5万、20.8万及23.5万。而大陆地域则有望在2018年交由一汽豐田投產，用以匹敌缤智等小型SUV。由土耳其豐田汽車制造廠(Toyota Motor Manufacturing Turkey)卖力出產、采入口方法导入台灣的C-HR，全車系皆同一搭载1.2升直列四缸涡轮增压汽油引擎，可供给116匹最大马力及186N.m最大扭矩，并搭配Super CVT-i无级变速箱，此中除尊爵AWD采纳四轮驱動体系外，其它两款車型皆采纳前轮驱動设置装备摆设。
在平安配备部门，C-HR全車系标配7具辅助氣囊，并将VSC車辆不乱节制体系、TRC循迹防滑节制体系、HAC上坡起步辅助体系、DSC档位误入動力限定体系、EPB電子驻刹車辅助体系等皆一并纳入全車系的尺度配备。
C-HR全車系标配7具辅助氣囊，并将VSC車辆不乱节制体系、TRC循迹防滑节制体系、HAC上坡起步辅助体系、DSC档位误入動力限定体系、EPB電子驻刹車辅助体系等皆一并纳入全車系的尺度配备。
在車型重点配备部门，作為入门車型的经典范已标配LED日间行車灯、感到式头灯及雨刷、真皮多功标的目的盘、双區恒温空调及7寸荧幕Drive+音响主机，已可称作至关完美；至于奢华型则再追加電折后视镜、免钥匙進入及启動、定速、双前座電動加热真皮座椅及倒車显影，尊爵AWD则進一步设置装备摆设采LED光源的头灯、尾灯、前雾灯及序列式标的目的灯，并增长DTC動态扭矩节制体系。
做為主力車型的奢华型标配電折后视镜、免钥匙進入及启動、定速、双前座電動加热真皮座椅及倒車显影。
C-HR在很多细节上承继豐田比年的Keen Look家属設計氣概，同時具有与現行車款至关分歧的外观造型，简略来讲，就是一改豐田比年家庭化的既定印象，讓原廠透过C-HR展示品牌内并未褪去的年青基因，并透过大量的钣件摺线缔造肌肉感，付与C-HR更加年青、和活動化的風采。
从C-HR的車头看曩昔，透过豐田近期所推展的Keen Look設計氣概，不难發明其与海内贩售之豐田 RAV4之间，在設計上有着高度的血缘瓜葛。
其車头承继豐田新一代的家属化設計，由車头的中心大型廠徽向双侧延长，与大型化的长条型头灯组設計整合，搭配引擎盖的两条折线、凸起的轮拱造型与大型的前保险杠玄色網状進氣栅口，塑造出具侵犯性的車头造型。
尊爵AWD車型，其采纳的Bi-Beam LED头灯组，镶嵌于头灯上方由12颗LED光源构成的标的目的灯，更會依序点亮，亦是品牌中首度采纳序列式标的目的灯的車款。
从車侧看去，車顶线自前挡玻璃向上攀升，并在过了B柱以后马上往車尾收束，最后于C柱切削而下，再搭配車顶的沙鱼鳍天线和大面积扰流尾翼，為C-HR带入跑車化的性情；别的，借由前低后高的設計、暗藏式的后車门把手、和四角向外凸起的轮拱造型，都付与C-HR很是强烈的性情。
B柱今后的线条，早早起头下修并于C柱位置处斜削而下，讓車尾有着至关跑格、動感犹如掀背的样貌，搭配壮硕、肌理较着的钣件摺线，如许的年青動感元素，一样也是近期豐田團体麾下車款的走势目标。
暗藏在C柱内的車门把手搭配上扬的肩线，塑造雷同Coupe双门跑車的車侧线条；别的，台规版本的C-HR，其17寸铝合金轮毂采纳单色設計，其他市场的双色铝合金轮毂并无导入。
C-HR在車尾部门亦保存了很多来自观点車的設計，此中最较着的即是造型极其立体的尾灯组設計，后尾门的线条文较观点車款较着内缩，极其歪斜的后尾窗搭配安顿在尾门钣件上方的小型扰流尾翼，加之后保险杠大型的玄色类散热栅孔设置装备摆设，讓C-HR布满了极其前卫的视觉化观感。
C-HR車尾保存很多来自观点車的設計，立体化的尾灯组設計至关出格，后尾门则较观点車款较着内缩，极其歪斜白內障,的后尾窗搭配安顿在尾门钣件上方的小型扰流尾翼，讓C-HR布满了前卫的設計线条。
C-HR的内饰以深棕色為基调，并透过大量的细节堆砌出条理分明的内饰质感。起首原廠透过门板线条横贯中控台所组成的围绕式設計，并决心透过前車侧肇端的金属饰条延长至整其中控台，将线条刻画的加倍立体。接着操纵大面积的玄色钢琴饰板粉饰中控台、门版和排档座等处。值得注重的是防護乳,，C-HR所采纳的饰板并不是纯黑，而是在玄色以内参加很多金属粉末，為笼盖的地方带来银光闪灼的结果。
原廠透过门板线条横贯中控台所组成的围绕式設計，并决心透过前車侧肇端的金属饰条延长至整其中控台，将线条刻画的加倍立体，并采纳玄色钢琴烤漆面板粉饰7寸数控式中心資讯幕。
全車系标配的多功效标的目的盘采纳皮质包覆，并在4点及8点钟标的目的的内侧以钢琴黑饰板缔造质感；别的，仪表盘采纳双圆的潜望式設計，位于中心的液晶荧幕尺寸达4.2寸。
而奢华型以上車型标配的真皮座椅，在坐椅正面部门采纳巨细纷歧的菱格状冲孔設計，為設計感加分很多，而且与门板的密集型網状菱格纹、和前座顶蓬的菱格压纹互相照映。現实坐進車内，可以發明透过挑高的后座顶蓬，C-HR以后座空间比想象中宽阔很多，不外后座并无寒氣出風口。
奢华型以上車型标配的真皮座椅，在坐椅正面部门采纳巨细纷歧的菱格状冲孔設計，為設計感加分很多，而且与门板的密集型網状菱格纹、和前座顶蓬的菱格压纹互相照映。
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