用18万“翻新”23年前的豐田世纪,想80万賣出,二手車商坦言不收

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汽車属于损耗品，從開出4S店的那一刻，本身的爱車已起頭贬值，并且跟着年份的增长，也瘦身方法推薦，會愈来愈贬值。不外，其實不是所有的車型城市贬值，有的車型出廠就自带保值“属性”，好比说豐田旗下的普拉多和兰德酷路泽。

除普拉多這些由于本身保值的缘由外，另有一些老車或是停產的車型，也就是人们常说的“老爷”車，像如今手里有一台老款的红旗，那這台車如今的價值丝绝不亚于一台寶马5系之類的車型。而有些車型也能够經由過程翻新增长本身的代價。

圖為23年前的豐田世纪，总體外观是比力新的，不外在這以前，這台豐田世纪的外观其實不像如今那样新旧如初，它和此外上了年数的車型同样，外观和內饰上面都有分歧水平的磨损，只是由于車主在以前的時辰用了18万“翻台北借錢,新”了一下這台豐田世纪，以是才使得這台豐田世纪很新。

世纪的外观总體有點雷同于“虎頭奔”，方朴直正的看着就比力有情怀，而四方的大燈由于翻新過了，以是在視觉上面的體验依然不错。車漆固然远远看是玄色的，可是走進看的時辰，會發明車漆有點偏深蓝，這是很高端。

世纪車主暗示：這台車是本身的爸爸當初入手的，那時候的這台車是很贵的，是父親創業樂成後犒劳本身的礼品，由于比力有怀念意义，以是這台車保留到了如今，不外在車库內里长時候放着，不少处所已磨损，因而就爽性對這台車里里外外举行了翻新。

當打開這台豐隔熱紙 ，田世纪車門的時辰，可以或许感受到這台車翻新的比力值，固然車內一些高科技的設置装备摆設并無几多，可是看着很經典，其實不會感觉暮氣，而是會以一种赏识的目光来看這台世纪。

而車主自己就是做投資的，以是在翻新這台世纪的時辰，也想凭仗着這台車的希ku casino ph,有度和影响力将這台車的代價提高，起頭的時辰車主也不懂，可是和此外老車型比力了一下，再加之這台車的成色，想80万賣出。不外去問價的時辰，二手車商坦言不收，由于豐田世纪這台固然希少，并且比力贵重，特别是翻新事後几近和新車没有太大的不同，可是這類老車型只有懂它的人材晓得它的代價，而買二手車的大部門人仍是為了自用去的，花這麼多錢入手，赢仍是赔都说不许，危害比力大。