台灣永祺車業巨资打造常州三廠 明年底投產

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据台灣《工商时报》报导，台灣自行車代工大廠永祺車業团體，為了扩展结构全世界代工邦畿及提高產物单價，投资3600万美元、打造大陆常州三廠，计划年產量100万台的出產线。13日，常州三廠在永祺团體董事长张泰山与合力廠商配合主持开工大典后，正式启动建廠大業，估计2015年末竣工投產。

值得一提的是，常州三廠是永祺创業25年以来、最大手笔的单一工场投资案。常州三廠来岁底竣工投產后，永祺常州3座工场年產量将可一举爬升到250万台，年產值上看新德曼,新台币百亿元，今朝不但是常州本地最大的自行車组車廠，同时，永祺也稳坐台灣第3大自行車组車廠。

永祺常州三廠开工，适逢“2014中國自行車展”展开日，包含轮胎大廠建大董事长杨银明、华丰董事长苏明芬、全世界链条大廠桂盟团體总司理吴瑞章、煞車器制造大廠利奇機器高层等合力廠商，和外洋自行車品牌商等皆特地前来加入，动土排场至关热烈。

张泰山致词时暗示，永祺自2000年到常州選址设廠、制作現有一廠、二廠，廠房面积占地為222亩，修建面积9万平方米，現有铁車架焊接线、铝車架焊接线，并具有5条烤漆线、5条组装线，两廠合计年產能量1免費看A片神器,50万台，今朝定单已满载。加之常州外围100千米范畴内，自行車供给链比方首要零组件铝管廠、链条廠、轮胎廠等皆包罗万象，且从无锡、昆山到常州，車程都在1至2小时内，是以永祺决议加码打造常州三廠。

张泰山说，常州一廠、二廠已有14年汗青，客岁营收已打破50亿元大关，占預借現金,团體归并营收的8成以上。将来常州三廠早期廠房占地面积120亩，扶植项目包含多条铝車架焊接线、多条烤漆线、多条组装堆高機，线。将与常州1、二廠走差别化线路，引进最先辈的装备，晋升產物质量，打造高科技的精彩產物，锁定每台造價200美元以上的代工定单，年產量达100万台，供给最有竞争力的代價、最佳的质量，以知足國际品牌大廠的请求。

轮胎大廠、建大团體董事长杨银明致词时暗示，大陆今朝已经是全世界最大的自行車制造國与消费國，台商应当协力把市场大饼做大，对台商将有正面帮忙。建大是永祺的持久互助火伴，永祺常州三廠的扩建，是永祺事迹延续發展的首要里程碑。

永祺团體客岁两岸归并贩卖量约141.6万台、团體归并营收打破新台币67亿元，早已超出另外一家自行車代工场爱地雅，营收范围仅次于庞大、美利达，用时25年时候正式跻身台灣第3大自行車成車制造廠。不但如斯，张泰山说，永祺正在计划第一上市柜事宜，估计2017年以F股模式返台上市，有機遇成為台灣首家以F股上市的自行車制造大廠。