台灣最大汽車廠裕隆集團董事长严凯泰病逝 享年54岁

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台灣最大汽車廠裕隆團体董事长严凯泰病逝

12月3日，中國台灣地域最大的汽車制造商裕隆企業團体（下称“裕隆”，2201.TW）颁發声明称，该公司董事长严凯泰因罹患食道癌去世，享年54岁。

第一财经记者接洽到裕隆團体，该司总辦理处事情职员张嘉芬暗示，将来裕隆團体将在严凯泰的遗孀、首席履行官陈莉莲的带领下，按既定的标的目的及轨道运作。

同時，张嘉芬还夸大，该團体及各公司的运营，将不受任何影响，连结正常不乱的运行。而严凯泰的归天對付裕隆團体的股價并无造成太大的影响，本月4日裕隆團体的每股终價為20新台币，相较上一買卖日终價上升9.81%。

据公然資料显示，严凯泰是“台灣汽車工業之父”、裕隆團体开创人严庆龄的养子，诞生于台灣省台北，曾留学美國，就读莱德大学企業辦理学系，并获颁美國圣若望大学声誉商学博士学位。

1989年，严凯泰担当养父的意志，从美國回到中國台灣，起头接辦裕隆汽車的現实谋划。

尔后，严凯泰渐渐将裕隆團体从单一的汽車企業，向多元化扩大，并渐渐成长成為以裕隆、裕日車、中华車為主体的汽車奇迹為主，并涵盖汽車零部件公司裕融企業、相干的经销商系统，零组件奇迹及大陆转投資奇迹，纺织、不動產开辟等多标的目的的综合性大型企業團体，現在團体年業務额跨越3000亿新台币，而总資產近4000亿新台币。

特别是在汽車行業，严凯泰从被外界质疑的“败家子”，经由过程“百万级車型”Cefiro的大卖，渐渐遭到業界的必定，严凯泰的一系列优秀表示渐渐使裕隆團体在台灣汽車界占据一席之地，并于2007年7月13日接辦裕骨質增生,隆團体任董事长一职。

2011年，严凯泰一手鞭策裕隆汽車進军大陆，建立合股公司春風裕隆，裕隆汽車与春風汽車各持有50%的股分，这同样成為海峡两岸经济互助框架协定下的首個大型经济互助项目；同時，严凯泰还在大陆建立自立品牌纳智捷，并在大陆销量不振、饱受质疑的环境下，在访谈中刚强暗示“纳智捷同等我的生命，不成能退”。

据乘联會的统计数据，2017年纳智捷全系销量仅1.75万辆，同比下滑56.74%，持续三年销量降低。比年来，固然在大陆汽車市排场临转型压力，但严凯泰仍然很是看好大陆的汽車市场： 2017年，裕隆汽車曾暗示，将在大陆增长投資20亿周全發力大陆汽車市场，并在2022年前，投放最少10款全新車型。

對此，台灣元大证券阐發师黄淑芬奉告第一财经记者，严凯泰的去世對付该公司的将来表示影响有限。

黄淑芬指出，一方面严凯泰曾有罹患食道癌的记实，同時自車展今后频仍缺席公然勾当，市场對付严凯泰的康健早已有所传说風闻；同時严凯泰已渐渐淡出首要决议计划，将很多子公司的辦理岗亭转移给副董事长陈國荣帮手，由此来看市场和辦理职员均對付这一刻早有筹备，外加之台灣股指的上升市较着，是以對付市场影响将极其有限。

不外，她同時暗示，裕隆的股價一向处在较低的區间，各界本来對股價反弹有所等待，但严凯泰的去世仍是将造成必定的影响；将来裕隆何去何从，还将取决于新任的高管是不是可以或许乐成交班，和裕隆在疤痕去除方法,大陆市场的表示。

客岁6月減肥零食, ，春風汽車公司颁布發表采纳撤人不撤資的举措，只是作為春風裕隆投資方介入运营，撤出了辦理團队，在春風裕隆内部辦理、决议计划将更多寄托职業司理人完成。黄淑芬暗示，春風汽車公司在春風裕隆低迷時刻选择撤出，在必定水平上冲击了投資者對付春風裕隆甚至裕隆團体的信念。投資者们仍是更但愿看到裕隆有好的市场表示。