传闻已久的苹果電動汽車原型車已经在加州上路测试

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按照台灣媒体的报导，来自供给链的一名高管暗示，传说風闻已久的苹果電動汽車最少比原规划提早2年（原规划是2023－2025），将于2021年第三季度正式公布，其原型車已在加州上路测试！每一年的秋天公布會，有苹果公布重磅新品的传统，包含新款iPhone。

按照供给链的動静，苹果對照iPhone备料由零部件组件起头催货的习氣，近期踊跃向和大、贸联、和勤、富田等台灣汽車零部件供给商提出请求备货，这象征着这些供给商入选苹果汽車供给链。

更加重磅的動静是，今朝，海内電動車供给链呈現了一個新的客户名词“双A”，固然所有接触的供给商都被请求签订保密协定，不肯意流露细节，但，有知情業内助士暗示，“双A”指的是Apple和Amazon。

苹果汽車传说風闻已久，传说風闻从201三、2014年起头研發汽車，项目代号為“Titan”而且大量的从特斯拉招募各种人材，包含研發、工程制造等。关于苹果汽車的最新传说風闻是，苹果正在和台积電洽商主動驾驶芯片的事宜。

切当的信息则是，苹果申请了N多的汽車相干专利，而人事方面的事宜是，苹果的人工智能卖力人JohnGiannandrea）今朝周全接收苹果汽車的开辟事情，此前的卖力人BobMansfield已退休。

在最為首要的主動驾驶范畴，早在2017年，苹果首席履行官TimCook确认苹果正在开辟主動驾驶软件。他说：“咱们专注于自立体系。这是咱们认為很是首要的焦点技能。咱们将其视為所有AI项目之母。它多是現实上事情最坚苦的AI项目之一。”。

現实上，苹果主動驾驶测试車队，利用改装的雷克萨斯，已在加州公然测试了好久。在加州DMV的数据中，苹果的主動驾驶接收数据，一度是处于垫底的程度，但颠末批改后，接收的数据较着好转。

至于Amazon的项目，供给链直指是Amazon和Rivian互助的電動货車要上市了，在2019年2月，亚马逊计谋领投電動皮卡草创公司Rivian，而且下了10万辆電動货車的定单。尚不清晰，这款亚马逊定制的電動货車，将搭载L几的主動驾驶功效。

而2020年7月，亚马逊被爆出13亿美元摆布的代價并购了主動驾驶草创公司Zoox，而在12月上旬，Zoox则公布了主動驾驶出租車原型。这款原型車，与Cruise、Easymile和其他公司的呆板人出租車很是类似，在圆形四方形的中苗栗外送茶,心设有滑動门，采纳對向坐位模式。

今朝，还没有这款原型車的量產信息。
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从结构上看，亚马逊采纳了和苹果自研的方法分歧，亚马逊采纳的投資并购的方法，制造能力采纳投資的方法，得到制造的能力，而焦点的主動驾驶能力方面，则采纳并购的方法，这可能也是一种解决方案。也是主動驾驶草创公司相對于好的结局。

美國的科技巨擘，再一次给中國互联網巨擘上了一课。苹果汽車已箭在弦上，亚马逊的计谋需求的電動货車，也行将公布。亚马逊在物流无人化方面的建树和摸索，值得海内企業進修。亚马逊开创人贝索斯的蓝色發源，则起头摸索太空。

苹果更不消说了，创始了iPhone的手机全触摸期间，创始了硬件＋软件辦事的@贸%U56妹妹%易@模式，开辟了可穿着装备市场（iWatc廚具清潔,h、AirPods等），自研的電脑芯片M1已利用在MacBook上，带来无疑伦比的用户体验。

苹果汽車来了，华為汽車也不远了。华為将在今天面临車企和互助火伴公布激光雷达的信息。华為不造車的三年之约，等待2023年吧。终极，这個世界上，三個汽車品牌會有的，苹果、华為、特斯拉，至于传统車企，公共还在尽力续射中，豐田根基上可以认為的抛却了。

由于豐田章男近来颁發了對電動汽車的炮轰，认為電動汽車将带来更多的污染，而且认為，若是日本汽車周全電動化，日本的電力供给不足，必要投入数千亿美元举行根本举措措施扶植。

現实上，豐田章男也是對的，日本原本就是一個能源稀缺的國度。不管是煤油仍是煤炭等化石能源，都必要入口。以是，豐田對峙走氢燃料電池门路。對付中國来讲，干净煤電技能，早已独步全國了。

这是大國的能源线路战役。日本想靠一己之力，匹敌纯電動趋向，可能性是不大的。除非，氢燃料電池技能的本钱、靠得住机能跟上。

固然了，全人类配合等待的核聚变，信赖在30－50年内是可以@贸%快槍俠，U56妹妹%易@化的。届時的電力本钱，将會更低。人类将會迎来全新的能源期间。共同主動驾驶，已如今愈演愈烈的太空摸索，人类将开启太空期间。